-예산 작년보다 2.3배 증가…2019년 완료 목표 -철도시설 618개 대상…지진감지시스템 추가도 [헤럴드경제=정찬수 기자] 정부가 지진에 대비해 철도교량ㆍ터널 등 시설물의 내진성능을 높인다. 국토교통부는 철도내진설계기준에 못 미치는 시설물을 보완하고자 올해 총 1146억원을 투자한다고 14일 밝혔다.

지난해 12월 기준 철도시설의 내진성능 확보율은 89.2%다. 총 5706개 시설물 중 5088개 시설물이 내진성능을 확보한 것으로 조사됐다. 세부적으로는 고속철도 79.6%(218개/274개), 일반철도 90.3%(3608개/3994개), 도시철도 87.8%(1262개/1438개) 등이다.

지진 발생 빈도는 빈번해지고 있다. 지난해 9월 12일 경주 인근 지역에서 리히터 규모 5.8의 지진이 발생한 이후 현재까지 590여 차례의 지진이 발생했다. 특히 철도는 대규모 운송 수단으로 지진이 발생하면 대형 재난사고로 이어질 수 있다.

국토부는 철도시설의 내진보강 사업을 애초 계획보다 1년 앞당겨 2019년까지 완료를 목표로 했다. 고속철도는 지난해(224억원) 보다 2.3배 증가한 515억원을 올해 투자한다. 27개 시설물(교량 23개ㆍ건축물 4개)의 내진을 보강하고, 나머지 29개 고속철도 시설물의 내진보강은 내년까지 완료할 계획이다.

일반철도는 지난해(142억원) 보다 2.9배 증가한 411억원을 들여 165개 시설물(교량 108개ㆍ건축물 57개)의 내진보강에 나선다. 나머지 221개 시설물에 대한 내진보강은 2019년까지 마무리할 방침이다. 또 도시철도는 지난해(124억원) 보다 1.8배 증가한 220억원을 투자해 올해 39개 시설물(터널 22개ㆍ건축물 17개), 2019년까지 137개 시설물의 내진보강을 진행할 계획이다.

아울러 지진이 발생할 때 열차의 안전성을 높이고자 지진의 규모를 실시간으로 감지해 열차를 정차ㆍ서행할 수 있도록 고속철도 4개 역사(김천구미역ㆍ신경주역ㆍ울산역ㆍ동탄역)에 지진감지시스템을 추가하기로 했다. 경부선, 중앙선, 전라선 등 일반철도 교량 10개소에도 설치한다.

구본환 국토교통부 철도안전정책관은 “철도시설 내진보강을 하루빨리 완료할 수 있도록 철도시설 내진보강 계획을 세우고 관련 예산을 대폭 늘렸다”며 “철도시설의 모든 내진보강을 2019년까지 완료할 것”이라고 강조했다.


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