박삼구 회장과 치열한 수싸움 속 중국업체에 기술유출 논란도

금호타이어 지분을 1조원이나 받고 팔게 된 산업은행의 표정이 밝지 않다. 우선협상 대상자가 사드 등으로 껄끄러워진 중국 업체인데다, 우선매수권을 가진 박삼구 금호아시아나 회장과 치열한 수싸움을 앞두고 있기 때문이다.

가장 큰 숙제는 박 회장과의 수 싸움이다. 중국 더블스타 타이어가 금호타이어 지분매각 우선협상대상자지만, 박 회장은 더블스타가 제시한 가격으로 먼저 지분을 인수할 권리를 갖고 있다. 금호타이어 입찰 전부터 채권단은 우선매수권과 관련해 “박삼구 회장과 박세창 사장 부자 개인에게 한정된 권리며, 계열사를 동원하거나 컨소시엄을 구성해 인수할 수 없다”고 강조했다. 결국 더블스타가 제시한 1조원 내외의 자금을 박회장 부자가 개인으로 조달해야 한다는 의미다.

중국 더블스타 타이어의 인수의지가 높은 금호타이어.
중국 더블스타 타이어의 인수의지가 높은 금호타이어.

문제는 ‘개인자격’과 ‘컨소시엄 구성 불허’의 원칙이 다양하게 해석될 수 있다는 점이다.

박 회장 측은 특수목적법인(SPC)을 세우고, 인수예정인 금호타이어 지분 42.01%를 담보(시가 5400억원)로 3000억원의 돈을 빌린 후 추가로 재무적투자자(FI)로부터 차입을 일으킬 방침인 것으로 알려졌다. 채권단도 금호타이어 지분을 담보로 돈을 빌리는 것은 인정할 방침이다.

다만 나머지 자금마련을 위해 FI로부터 차입하는 형태로 전환사채(CB)나 신주인수권부사채(BW)는 불허할 방침이다. 향후 주식으로 바뀔 수 있어 ‘컨소시엄 구성 불허’요건에 해당할 수 있어서다. 같은 원리로 상환우선주 역시 자금 상환이 이뤄지지 않을 경우 의결권이 되살아 날 수 있어 불허될 것으로 보인다.

채권단 관계자는 “CB나 BW는 당장은 사채의 형태지만, 추후 지분으로 전환될 수 있는 만큼 컨소시엄 구성 불허 요건에 해당한다”고 말했다.

SPC에 지분을 출자해 투자자로부터 자금을 조달하는 방안 역시 컨소시엄 구성 불허 요건이라 답했다.

또 일각에서 거론되는 중국 공장을 담보로 켐차이나로부터의 자금 조달에 대해선 배임이 될 가능성이 높다고 해석했다.

현재 중국 더블스타 타이어의 금호타이어 인수의지는 상당히 높은 것으로 알려졌다. 산업은행이 박 회장의 우선매수권에 느슨한 기준을 적용할 경우 더블스타 측이 ‘불공정’ 시비를 일으킬 수 있다. 반대로 박 회장에게 너무 엄격한 기준을 적용할 경우 중국에 탄탄한 핵심 기업을 넘겨 제2의 쌍용차를 만드는 것 아니냐는 지적이 일 수도 있다.

이 때문에 채권단은 추후 매각을 둘러싼 잡음과 불공정 시비를 막기 위해 우선매수청구권 해석에 대한 다양한 법적 검토를 벌이고 있는 것으로 전해졌다. 양측이 모두 수긍할 수 있는 명확한 기준을 정해 불필요한 분쟁을 막기 위한 포석이다.

한편 금호아시아나그룹 은 이같은 법적 불허 요건 등을 꼼꼼히 따지며 자금 조달 계획을 마련 중인 것으로 전해졌다. 박 회장의 인수 의지가 강하고, 자금을 제공할 의사를 지닌 투자자들이 많은 것으로 전해져 결국 인수 자금 조달을 마칠 것이라는 전망이 우세하다.

채권단은 이달 중 더블스타와 주식매매계약을 체결한 후 해당 계약 조건을 박 회장에게 알리고 청구권 행사 여부를 확인할 계획이다.

정순식 기자/


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