[헤럴드 용산·동작=권지나 기자]최근 어린이를 대상으로 한 범죄가 나날이 증가하고 있는 가운데 어린이 교통사고 예방과 함께 안전한 등하굣길 마련을 위한 다양한 복지 행정이 큰 호응을 얻고 있다.

사진설명: 어린이 통학로 안전성 실태조사. (현대해상 교통기후환경연구소, 2013)
사진설명: 어린이 통학로 안전성 실태조사. (현대해상 교통기후환경연구소, 2013)

서울시는 어린이 교통사고 예방과 안전한 등하굣길 마련을 위해 용산초, 홍연초, 신창초를 비롯, 총 33개교를 초등학교 스쿨버스 운영대상 학교로 선정하고 이들 학교에 총 26억 원 지원한다고 29일 밝혔다.

용산구 내 스쿨버스 운영대상 학교는 용산초, 남정초이며, 동작구내 운영 대상 학교는 행림초등학교다. 이번 스쿨버스 운영대상 사업은 시-교육청 공동 협력 사업으로, 초등학교 스쿨버스 예산 26억 원은 전액 시비로 충당된다. 또 선정된 학교에는 평균 7000만 원씩 지원된다. 시는 차량(35인승, 도색·보험료 등 각종 비용 포함) 및 인건비까지 포함된 금액을 지원하며, 서울시-시교육청은 스쿨버스의 안정적인 운영이 가능하도록 각 학교에 지침 제공 등 안내를 할 예정이다.특히 초등학교 스쿨버스는 등하굣길 교통사고 예방과 유괴, 성범죄 등 각종 안전 사고 등으로부터 우리 아이들을 보호하기 위해 서울시가 올해 처음 도입한 것이다. 이번에 선정된 학교는 등하굣길에 교통사고 및 우범지대에 노출돼 있거나, 최대 통학거리가 4㎞~6㎞인 경우, 대중교통을 이용하는 경우 환승해 40분이 넘게 걸리는 경우 등 등하굣길이 불편했던 학교들이다.시는 각 학교별로 주정차 가능여부, 진입도로 가능여부 등 8개 항목을 자체 점검토록 했다. 스쿨버스 운영 의사를 밝힌 40개 학교를 대상으로 현대해상 교통기후환경연구소의 자문을 받아 항공사진으로 우범지역여부·도로진입 가능여부 등을 판단하고(1단계), 40개교 직접 방문해 학교장과 면담 후 학교 주변 환경을 확인했다(2단계). 이어 전문가·통학버스 경험이 있는 학교관계자 등으로 구성된 스쿨버스 운영 선정위원회 등의 절차를 거쳐 공정하게 선정했다.특히 이번에 선정된 용산구 용산초등학교는 철거예정인 삼각지 고가도로와 경부선 철길로 둘러싸여 있어 통학로 안전이 심각하게 위협받고 있는 상황이었으나, 이번 스쿨버스 운영을 계기로 위험에 노출된 학생들을 안전하게 보호할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 한편, 스쿨버스 시범운영학교 중 희망하는 6개교에 대해서는 현대해상 교통기후환경연구소에서 자체 개발한 안전평가 시스템을 활용해 어린이 안전지도, 버스 노선 안전도 평가 등 종합 컨설팅을 제공할 예정이다. 또 등하교 버스 운영이 없는 유휴 시간에 스쿨버스를 창의 체험 활동 등 현장 학습에도 활용할 계획이다.


areayoung@heraldcorp.com