친환경차 212만1000대…전체의 8.2% 차지

LPG차 비중 7.1%

휘발유 1231만대, 디젤 950만대

한 LPG 충전소에서 택시가 연료를 충전 중인 모습. [헤럴드DB]
한 LPG 충전소에서 택시가 연료를 충전 중인 모습. [헤럴드DB]

[헤럴드경제=김성우 기자] 국내 친환경차(하이브리드차·전기차·수소차) 누적 등록 대수가 지난해 처음으로 액화석유가스(LPG)차를 앞선 것으로 나타났다.

4일 국토교통부 자동차 등록통계에 따르면 지난해 말 기준 하이브리드차와 전기차·수소차를 합친 국내 친환경차 누적 등록 대수는 총 212만1000대다. 이는 국내 LPG차 누적 등록 대수 183만3000대를 넘어선 기록이다.

친환경차와 LPG차의 누적 등록 대수가 역전된 것은 이번이 처음으로 누적 등록 비중도 친환경차가 8.2%로 LPG차(7.1%)를 앞질렀다. 반면 휘발유차와 경유차 누적 등록 대수(등록 비중)는 각각 1231만4000대(47.5%), 950만대(36.6%)로 기록됐다.

최근 탈탄소 흐름에 맞춰 수요가 급증한 친환경차에 반해 LPG차는 매년 판매가 감소한 것이 누적 등록 대수 역전으로 이어지는 모습이다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 카이즈유데이터연구소의 통계를 종합하면 2014년 2만9000대에 불과했던 국내 친환경차 판매 대수는 2015년 3만2000대, 2016년 5만2000대, 2017년 7만5000대, 2018년 9만3000대, 2019년 11만대, 2020년 16만5000대로 판매량으 늘었다.

특히 2020년대 들어선 판매량 증가세가 더 가팔라졌는데, 2021년 23만2000대, 2022년 31만8000대, 2023년 40만6000대로 매년 10만대 가까이 증가했다.

반면 2014년 14만9000대에 달했던 LPG 신차 등록 대수는 2018년 11만8000대까지 떨어졌고, 2020년 12만6000대, 2021년 10만5000대, 2022년 8만6000대, 2023년 6만7000대로 감소세를 이어가고 있다.

다만 전동화 전환이 다소 느린 상용차 시장에선 LPG 연료 수요는 당분간 이어질 것으로 보인다. 특히 LPG 트럭은 환경부 측정 결과 질소산화물 등 오염물질 배출량이 규제치 대비 20∼30%로 현저하게 낮아 상용가 시장에서는 수요가 높다.

자동차 업계 관계자는 “LPG차가 내연기관차와 전기차를 잇는 징검다리 역할을 하는 만큼 당분간 수요는 어느 정도 이어질 것”이라고 내다봤다.


zzz@heraldcorp.com