파라메트릭 다이나믹스 테마 강조…낮고 와이드한 비례감

입체적으로 디자인한 헤드램프…안정감 있는 스탠스 눈길

더 뉴 아반떼. 수평적인 그래픽 요소를 확장해 낮고 와이드한 비례감이 특징이다. [현대차 제공]
더 뉴 아반떼. 수평적인 그래픽 요소를 확장해 낮고 와이드한 비례감이 특징이다. [현대차 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 현대자동차의 준중형 세단 아반떼가 역동적으로 진화한 모습으로 돌아왔다. 현대차는 27일 ‘더 뉴 아반떼’의 디자인을 최초로 공개했다.

‘더 뉴 아반떼’는 지난 2020년 4월 출시 이후 3년 만에 선보이는 부분변경 모델이다. 현대차는 기존 모델에 녹아있던 ‘파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics)’ 테마를 더 강조했다. 여기에 수평적인 그래픽 요소를 확장해 낮고 와이드한 비례감을 완성했다.

전면부 헤드램프는 예리하면서 입체적으로 설계했다. 라디에이터 그릴은 센터 크롬가니시를 기준으로 정돈해 차를 더 넓게 보이게 한다. 측면부 삼각형 문양의 패턴이 강조된 델타커버와 새로운 디자인의 알로이 휠을 적용해 고급스러움도 강화했다.

후면부 리어 범퍼는 투톤 그래픽과 함께 견고하면서도 날렵하다. 윙타입의 실버가니시는 안정감 있는 자세를 보여준다. 신규 바이오 친환경 소재를 사용한 세이지 그린 컬러를 새롭게 적용한 인테리어도 눈길을 끈다.

현대차는 아반떼 디자인에 동급 최고 수준의 상품성을 입혀 대표 준중형 세단 모델로 자리매김한다는 방침이다. 회사 관계자는 “더 뉴 아반떼는 고객의 눈높이를 적극 고려해 기존 모델의 역동적인 이미지와 강렬한 인상을 더욱 부각하는 데 초점을 맞췄다”며 “다양한 고객 연령층에게 두루 사랑받는 준중형 세단 시장의 독보적인 선두주자 입지를 굳건히 지킬 것”이라고 말했다.

한편 아반떼는 우수한 상품성과 가격 경쟁력을 기반으로 꾸준한 사랑을 받고 있다. 특히 지난해 ‘2021 북미 올해의 차(NACTOY)’에 이어 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)로부터 우수한 충돌 안전 및 예방 성능을 갖춘 차에 부여되는 ‘톱 세이프티 픽(Top Safety Pick)’에 선정됐다.

더 뉴 아반떼 후면. [현대차 제공]
더 뉴 아반떼 후면. [현대차 제공]
더 뉴 아반떼 실내 인테리어. [현대차 제공]
더 뉴 아반떼 실내 인테리어. [현대차 제공]

andy@heraldcorp.com