서울시 “균열 진행 없다…보수·보강 즉시”

성산대교 남단. [서울시 제공]
성산대교 남단. [서울시 제공]

[헤럴드경제=이원율 기자] 보강공사가 끝난 서울 성산대교 남단 바닥 판(슬래브) 콘크리트에서 균열이 생긴 것으로 확인됐다.

22일 서울시에 따르면 균열이 생긴 곳은 올림픽대로로 이어지는 남단 접속교 부분이다. 폭 9m짜리 바닥 판 3곳이다.

균열이 간 바닥 판은 ‘프리캐스트 콘크리트’로 시공됐다. 현장에서 콘크리트를 부어 만드는 대신 콘크리트 바닥 판을 미리 제작해 현장에서 설치하는 식이다.

앞서 서울시는 2018년 1월부터 2021년 3월까지 성산대교 남단 바닥 판 교체 공사를 했다. 공사 종료 1년도 안 돼 균열이 발생한 것이다.

서울시는 이날 해명자료를 내고 “지난해 3월24일부터 올해 3월18일까지 관련법에 따라 시행한 정밀안전진단 과정에서 균열을 확인하고 원인 분석과 대책을 검토했다”고 했다.

이어 “1차 분석 결과 균열 원인은 프리캐스트 콘크리트 바닥 판과 이를 지탱하는 거더(바닥판이 설치되는 보) 사이 간격재의 단차 발생으로 인한 바닥 판 설치 시 초기 균열”이라며 “현재껏 모니터링에서 더 이상 균열 진행은 없다”고 덧붙였다.

그러면서 “정밀안전진단과 전문가 기술심의 결과 교량구조 안전성은 이상이 없는 것으로 판명됐다”며 “좀 더 근본적인 원인 분석을 위해 이에 상응하는 보수·보강이 즉시 이뤄질 수 있도록 하겠다”고도 했다.

하중에 따른 파손 가능성 등 안전성을 측정하는 콘크리트 피로도 시험을 생략한 데 대해 서울시는 “피로도 시험은 (부재가 강철로 된)강교에 대한 기준”이라며 “콘크리트 바닥 판 부재는 관련 기준(콘크리트 구조 피로설계기준)에 따라 응력(저항력)이 허용범위 내에 있어 (시험)대상에 해당하지 않는다”고 했다.

1980년에 지어진 성산대교는 연장 1455m, 폭 27m로 내부순환도로(마포구 망원동)와 서부간선도로(영등포구 양평동)를 잇는다.

하루 교통량은 16만대 이상이다. 한강다리 중 한남대교(20만대 이상) 다음으로 교통량이 많다.

국민권익위원회는 성산대교 균열과 관련한 공익 신고를 접수하고 서울시와 공사 관계자들을 상대로 조만간 조사에 나설 계획이다.


yul@heraldcorp.com