-보행ㆍ자전거로 마일리지 적립 -호환성 높이고 후불제로 대폭 개선 [헤럴드경제=김성훈 기자] 대중교통비를 30% 이상 절약할 수 있는 광역알뜰교통카드가 전국 도입을 위해 시범사업이 확대된다.

국토교통부는 지난해 세종ㆍ울산ㆍ전주시에서 실시한 광역알뜰교통카드 시범사업을 올해 상반기부터 전국 지자체를 대상으로 확대한다고 7일 밝혔다. 이날 전국 지자체를 대상으로 설명회를 열고 시범사업지 공모절차를 시작, 다음달 중에 선정할 계획이다. 이르면 내년 전국으로 확대하는 것을 목표로 하고 있다.

광역알뜰교통카드는 문재인 정부의 100대 국정과제 중 하나로, 대중교통을 이용하기 전이나 후에 걷거나 자전거를 타면 그 이동 거리만큼 마일리지를 적립해주는 제도다. 정기권 카드가 교통비 정액보다 10% 할인된 금액으로 판매되고, 보행ㆍ자전거로 쌓은 마일리지를 통해 최대 20%까지 추가로 할인이 돼 최고 30%까지 교통비를 절감할 수 있다.

정부는 지난해 시범사업을 통해 부족한 점들을 보완했다. 우선 기존에는 시범사업 지역에서만 사용 가능했던 것을 카드 한장으로 전국 어느 곳에서나 사용하도록 했다. 다른 지역으로 이동하거나 다른 교통수단으로 환승할 때도 사용할 수 있다.

요금 지불 방식도 개선했다. 기존엔 지정 충전소를 찾아가 직접 월 5만5000원 수준의 선불보증금을 먼저 내야했는데, 신용카드사 등과 제휴해 후불교통카드 방식으로 바꿨다. 굳이 충전하지 않아도 되고 교통카드 없이 스마트폰 앱(App)으로도 이용할 수 있게 한다.

불편한 마일리지 적립 방식도 바꿨다. 기존엔 마일리지 적립 단계마다 스마트폰 앱의 인증 버튼을 눌러야 했는데, 앞으론 집ㆍ회사 등 자주 이용하는 출발지와 도착지를 미리 설정해 놓으면 대중교통 이용 실적을 토대로 자동으로 마일리지를 쌓아주는 방식이 적용된다.

할인 혜택도 강화돼 기존 할인 혜택에 더해 신용카드사, 지자체, 기업체와 협업을 통해 차량 2부제에 참여하거나 대중교통 이용 실적이 많은 시민은 이에 비례해 추가로 교통비를 할인해줄 계획이다.

민간 기업에 부과하는 교통유발부담금에 대한 공제제도를 신설해 기업 종사자들이 마일리지를 많이 쌓으면 가업의 부담금을 줄여주고 이를 다시 종사자들에게 돌려주는 방안도 검토한다.

강주엽 국토부 교통정책조정과장은 “광역알뜰교통카드가 국민 교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용을 활성화하는데 기여를 할 것으로 기대한다”며 “시범사업을 통해 더 편리한 카드를 만들어 전국 시행을 앞당길 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다.


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