전기차 5개 트림, 4분기부터 고객 인도

CLA 250+ 기준 최대 주행거리 792㎞

디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLA 48볼트 마일드 하이브리드 모델(왼쪽)과 전기차 모델. [메르세데스-벤츠 코리아 제공]
디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLA 48볼트 마일드 하이브리드 모델(왼쪽)과 전기차 모델. [메르세데스-벤츠 코리아 제공]

메르세데스-벤츠 코리아는 차세대 전기차 플랫폼과 자체 운영체제(OS)를 처음 적용한 ‘디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 CLA’(신형 CLA)의 국내 사전계약을 1일부터 시작했다고 2일 밝혔다. 고객 인도는 올해 4분기부터 진행할 예정이다.

신형 CLA는 벤츠의 차세대 모듈형 차량 플랫폼인 ‘MMA’가 처음 적용된 모델이다. 순수전기차뿐 아니라 48V 마일드 하이브리드 차량까지 하나의 플랫폼에서 개발할 수 있도록 설계됐다.

국내에 먼저 들어오는 전기차는 CLA 200 일렉트릭과 CLA 250+ 일렉트릭이다. 세부 트림까지 합치면 총 5종이다.

가격은 CLA 200 일렉트릭 에센셜이 5290만원(이하 부가가치세 및 개별소비세 5% 반영)으로 가장 낮다. 어드밴스드 5580만원, AMG 라인 론치 에디션 5890만원이다. CLA 250+ 일렉트릭은 6370만원, AMG 라인 론치 에디션은 6770만원으로 책정됐다.

주행거리에서는 CLA 250+가 앞선다. CLA 200 일렉트릭은 최고출력 165㎾(221마력), WLTP 기준 최대 주행거리 542㎞를 갖췄다. CLA 250+는 최고출력 200㎾(268마력), 최대 주행거리 792㎞다. 다만 국내 인증 주행거리 등 세부 제원은 향후 차량 인도 시점에 공개될 예정이다.

800V 전기 시스템도 적용됐다. CLA 200 일렉트릭은 최대 200㎾, CLA 250+는 최대 320㎾ 급속충전을 지원한다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 각각 약 20분과 22분이다.

아울러 벤츠가 자체 개발한 차량 운영체제 ‘MB.OS’를 기반으로 인포테인먼트와 주행보조, 편의기능, 충전 등 차량의 주요 기능을 통합 제어한다. 무선 업데이트(OTA)를 통해 차량 소프트웨어도 지속적으로 갱신할 수 있다.

CLA에는 챗GPT와 마이크로소프트 빙 등을 활용한 인공지능(AI) 기반 음성 비서 기능도 들어간다. 내비게이션에는 한국 소비자들을 겨냥해 티맵 오토를 적용했다. CLA 250+ 일렉트릭에는 10.25인치 운전자 디스플레이와 중앙·동승석에 각각 14인치 화면을 하나의 대형 유리 패널 아래 배치한 ‘MBUX 슈퍼스크린’이 적용된다.

차체 공간도 이전 세대보다 키웠다. 휠베이스는 기존 CLA보다 61㎜ 길어졌고 앞좌석 레그룸과 헤드룸은 각각 11㎜, 16㎜ 늘었다. 뒷좌석 헤드룸도 28㎜ 확대됐다.

주행보조 기능은 트림에 따라 차이가 있다. CLA 200 일렉트릭 에센셜에는 앞차와의 거리 및 설정 속도를 유지하는 디스트로닉 등을 포함한 ‘MB.DRIVE 스탠다드’가 들어간다. 나머지 모델에는 스티어링 보조까지 결합한 레벨2 수준의 ‘MB.DRIVE 어시스트’가 기본 적용된다.

정경수 기자


kwater@heraldcorp.com