- 한국GM 노조, 복리후생 삭감 단체협약 개정 동의 - 연차 미사용 수당 지급제도ㆍ자가운전보조금 등 삭제 - 자녀 학자금 지원은 존속됐지만 본인 학자금 지원제도는 폐지

[헤럴드경제=배두헌 기자] 한국GM 노조 단체협약이 비용절감을 위해 개정될 전망이다.

노조 입장에서 그동안 힘겹게 쌓아올린 복리후생과 혜택들이 한 순간에 후퇴하는 것으로, 이번 한국GM 사태가 국내 완성차업계 노사 관계에 시사하는 바가 적지 않다는 분석이 나온다.

이번 한국GM 사례로 볼때 단체협약이 회사 상황에 맞게 보다 유연하게 조정될 필요가 있다는 지적이 나온다.

한국GM 노사는 지난 23일 발표한 잠정합의안에서 복리후생을 일부 삭감하는 단체협약 개정을 약속했다.

근속연차휴가는 적치된 휴가 미사용시 통상임금의 150%를 지급하던 것을 100%로 줄였고 미사용 고정연차 휴가의 설 추석 수당 지급 제도를 폐지했다.

한국GM 차량을 소유한 3년 이상 근속 직원에 월 50리터 상당의 자가운전보조금 지급 항목도 삭제된다.

차량 구매 할인혜택 폭도 본인 21~27%→15~21%, 임직원 가족 16%→10%, 퇴직자 5~10%→5%로 각각 줄어들었다.

직원 차량의 직영정비사업소 일반 수리 시 할인율도 25%에서 15% 할인으로 변경됐다.

노사 간 이견이 컸던 자녀 대학 학자금 지원은 존속됐지만 본인 대학 학자금 지원 제도는 폐지됐다.

회사는 복리후생 삭감을 통해 연간 1000억원 가량의 비용을 줄이려 했지만 노사 협상에서 삭감폭이 다소 줄어들었다.

하지만 기본급 동결과 성과급 포기 등 임금 양보를 넘어 단체협약의 복리후생 항목을 대폭 삭감한 것은 자동차업계 노사 협상에서 흔히 보기 힘든 장면이다.

홍영표 더불어민주당 의원은 23일 잠정합의안 타결 후 열린 미디어 브리핑에서 “이번 합의는 노동조합이 회사를 살리기 위해 굉장한 양보를 한 것”이라며 “역대 이렇게 많은 양보를 한적이 없었다”고 평가했다.

베리 앵글 GM 해외사업부문 사장 역시 “노조와 잠정합의를 하게돼 기쁘게 생각한다. 오늘 이 잠정합의는 회사 뿐 아니라 국가적으로도, 업계 전체에도 중요한 사항”이라고 말했다.

지난 2014~2017년 4년 동안 한국GM의 누적 적자는 2조5000억원 가량에 달했다.

뒤집어보면 회사가 수년째 어려운 상황임에도 그동안 노조의 복리후생 혜택은 그대로였던 것이다.

완성차업계 관계자는 “결국 회사의 생존 자체가 달린 극한의 상황이 오자 노조가 더 큰 양보를 할 수 밖에 없었다”며 “이번 한국GM 노사 협상은 국내 다른 완성차 노사 관계에도 시사하는 바가 크다”고 말했다.

한편, 한국GM 노조는 올해 임금인상을 동결하면서 향후 임금인상은 회사의 수익성 회복에 따라 결정하기로 합의했다.

한국GM 측은 “향후 임금협상에서는 원칙적으로 전년도 소비자물가 상승분을 상회하지 않는다는 점도 상호 인식했다”고 설명했다.


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