SK E&S·美 플러그 합작사와 MOU

경기 성남시 분당두산타워에서 열린 양해각서 체결식에서 두산밥캣 글로벌 전략 담당 김상영(왼쪽) 전무와 SK E&S 이지영 부사장이 기념 촬영을 하고 있다. [두산밥캣 제공]
경기 성남시 분당두산타워에서 열린 양해각서 체결식에서 두산밥캣 글로벌 전략 담당 김상영(왼쪽) 전무와 SK E&S 이지영 부사장이 기념 촬영을 하고 있다. [두산밥캣 제공]

[헤럴드경제=주소현 기자] 두산밥캣은 경기 성남시 분당두산타워에서 SK E&S·미국 플러그(구 플러그파워)의 합작법인과 수소 지게차 개발 상호 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 26일 밝혔다.

이번 MOU를 통해 두산밥캣은 수소 지게차 차량과 시장 정보 등을 제공하고, SK E&S·미국 플러그의 합작법인은 수소 지게차용 연료전지 개발·공급과 수소 충전소 설치 및 수소 공급 등을 담당한다. 양사는 산업통상자원부가 지원하는 ‘수소 지게차 상용화를 위한 실증 기반 신뢰성 검증 기술 개발’ 시범사업에 참여해 수소 연료전지 지게차 개발과 마케팅, 판매까지 함께 추진하게 된다.

산업통상자원부는 국내 수소 지게차 상용화에 필요한 제반사항을 검토하기 위해 5t급 이하 수소 지게차의 신뢰성 확보 및 보급 기반 마련을 위한 시범사업을 추진하고 있다. 해당 사업의 총 정부지원 연구개발비는 약 140억원에 달한다.

높은 출력과 장거리 운행이 필요한 지게차, 버스, 트럭 등 상용차는 배터리 무게와 충전시간 문제로 전기차로의 전환이 어려웠다. 수소를 연료로 사용할 경우 지게차는 3분 이내, 대형 트럭의 경우도 15분 이내로 빠른 충전이 가능하며 배터리 무게를 줄일 수 있어 장거리 운행과 고중량 화물 운송에 유리할 것으로 기대된다.

김상영 두산밥캣 글로벌 전략총괄 전무는 “두산밥캣의 수소 연료전지 장비 개발 여정을 향한 첫 발을 SK E&S·플러그와 함께 내딛게 되어 기쁘다”며 “국내 지게차 시장에서 점유율 1위를 공고히 지키고 있는 두산의 제품 경쟁력과 글로벌 이동형 연료전지 분야를 선도하는 SK E&S·플러그의 수소 연료전지 기술력이 시너지를 낼 것”이라고 말했다.

이지영 SK E&S 수소 글로벌 그룹 부사장은 “글로벌 1위 수소 기업인 플러그와 SK E&S가 공동 설립한 합작법인은 다양한 수소 상용차에 적용할 수 있는 연료전지를 개발·공급해 국내 수소 밸류체인 성장에 기여하고 수소 상용차 국산화를 통해 글로벌 시장에서 두산밥캣과의 협력을 확대할 계획”이라고 밝혔다.


addressh@heraldcorp.com