전기차 배터리 120만 대 분량

중국 의존도 낮추고 국산화율↑

포스코케미칼 민경준 사장(왼쪽 네 번째), 김영록 전남지사(왼쪽 세 번째), 정현복 광양시장(왼쪽 두 번째)이 투자협약서를 들고 기념촬영을 하고 있다. [포스코케미칼 제공]
포스코케미칼 민경준 사장(왼쪽 네 번째), 김영록 전남지사(왼쪽 세 번째), 정현복 광양시장(왼쪽 두 번째)이 투자협약서를 들고 기념촬영을 하고 있다. [포스코케미칼 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 포스코케미칼이 전남 광양에 연산 10만t의 규모의 전구체 공장을 건설한다.

포스코케미칼은 7일 광양 시청에서 전라남도, 광양시와 전구체 공장 건설을 위한 투자협약을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 민경준 포스코케미칼 사장, 김영록 전라남도지사, 정현복 광양시장 등이 참석했다.

포스코케미칼은 올해부터 약 6000억원을 투자해 광양시 세풍산업단지 20만여㎡ 부지에 연산 10만t 규모의 전구체 공장 건설을 단계적으로 추진하기로 했다.

전구체 10만t은 전기차 배터리 120만 대에 필요한 양극재를 만들 수 있는 양이다. 전구체는 배터리 핵심소재인 양극재의 중간 원료로, 니켈·코발트·망간·알루미늄 등의 광물을 가공해 제조한다.

양극재 원가에서 60% 이상의 비중을 차지하고, 원료 공급망의 안정성이 중요해지며 국내 생산의 필요성도 높아지고 있다.

그러나 전구체는 2020년 기준 국산화율이 13.9%로 낮다. 현재 대부분 중국에 공급을 의존하고 있다.

포스코케미칼은 전구체 생산 능력을 올해 1만5000t에서 2025년 18만5000t으로 확대해, 자체 생산 비율도 33%에서 67%로 높일 계획이다.

지난해 화유코발트와 합작해 중국에 연 3만5000t의 전구체 공장 건립에 나섰으며, 포스코그룹의 니켈 광권 확보, 리사이클링 등의 원료 사업과 연계해 전구체 생산을 위한 투자를 확대하고 있다.

전구체 공장 건립이 완료되면 포스코케미칼은 광양만권 내에 양극재 사업의 전체 밸류체인을 구축하고 효율성을 더욱 높이게 된다.

광양에는 올 5월 단일공장 기준 세계 최대인 연 9만t 규모로 준공할 양극재 공장, 리튬 원료를 생산하는 ‘포스코리튬솔루션’, 폐배터리 리사이클링으로 원료를 공급하는 ‘포스코HY클린메탈’ 등 그룹의 이차전지소재사업 인프라가 집적돼 있다.

민경준 사장은 “배터리 산업 생태계 구축을 적극 지원하고 있는 전라남도, 광양시와 함께 양극재 사업의 전체 밸류체인을 완성하고 K-배터리 산업을 이끌어 나가겠다”고 말했다.

포스코케미칼 양극재 광양공장. [포스코케미칼 제공]
포스코케미칼 양극재 광양공장. [포스코케미칼 제공]

jiyun@heraldcorp.com