- 경기도, 사업비 전액 부담…하반기 2층 버스 투입

[헤럴드경제(의정부)=박준환 기자] 경기남부에서 서울 도심으로 진입하는 관문인 ‘남산1호터널’을 이용하는 광역버스 노선에도 경기도의 2층 버스를 투입할 수 있게 됐다.

경기도는 그동안 높이제한으로 2층 버스 운행이 어려웠던 남산1호터널 요금소의 높이를 기존 3.5ｍ에서 4.2ｍ로 상향시키는 구조개선 공사를 이달 중 완료한다고 20일 밝혔다.

현재 수원, 용인, 성남, 화성 등 경기 남부지역에서 남산1호터널을 통과해 서울시청, 서울역으로 가는 광역버스는 총 12개 노선 166대로, 입석률은 도내 광역버스 평균인 9.5%보다 높은 10~20%에 달한다.

이 같은 불편사항으로 보다 많은 승객들을 탑승시킬 수 있는 2층 버스 투입의 필요성이 지속적으로 제기됐지만, 남산1호선 터널의 높이로 인해 제한이 있었다. 남산1호선터널의 높이는 3.5ｍ로 3.99ｍ 높이의 2층 버스는 다닐 수 없었다.

이에 경기도는 수도권교통본부, 서울시와 협약을 체결, 도가 사업비 3000만원 전액을 부담하고 서울시가 공사를 수행하는 방식으로 올해 4월부터 구조개선 작업을 시작, 6월 중 완료할 예정이다.

이는 경기도와 수도권교통본부, 서울시가 승객 불편 해소를 위해 합심하고 협력한 결과라고 도는 설명했다. 도는 안전검사, 높이제한 심의 등 행정 절차를 이번 달 중 마친 후, 올 하반기부터 2층버스를 투입할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

도 관계자는 “남산1호터널 요금소 높이가 상향됨에 따라 올해 하반기부터 2층버스 8대를 도입하기 시작해 내년에는 더욱 확대할 계획이며, 출퇴근 시간대 해당 노선의 입석률 저하에 더욱 만전을 기할 예정”이라고 했다.