‘4000만원대’ 신차 출연에 중고 아반떼 ‘반사효과’…10월 시세 2.5%↑[여車저車]

입력 2026-10-29 09:22:11

국산차 평균 1.1% 하락, 아반떼 CN7 2.5% 상승

아반떼 이전 모델 시세 일제히 상승곡선

[헤럴드경제=서재근 기자] 현대자동차 준중형 세단 아반떼 풀체인지 모델 가격이 이전 세대와 비교해 상대적으로 많이 오르면서, 이전 세대 중고 모델이 반사효과를 누리고 있는 것으로 나타났다.

직영중고차 플랫폼 K Car(케이카)는 국내 중고차 시장의 주요 모델 시세를 분석한 결과, 10월 전반적인 하락세 속에서도 아반떼와 주요 중형 세단이 상대적으로 견조한 흐름을 보였다고 29일 밝혔다.

10월 국산차 평균 시세는 전월 대비 1.1%, 수입차는 1.7% 하락했다. 전월 하락률인 국산차 0.5%, 수입차 0.9%보다 각각 하락 폭이 확대됐다. 추석 연휴 이후 매수세가 점차 둔화하면서 시세 하락이 이어졌으며, 특히 연식이 오래되고 주행거리가 많은 차량의 약세가 두드러졌다.

반면, 아반떼는 이전 모델의 시세가 일제히 상승했다. 아반떼 CN7은 전월 대비 2.5%, 아반떼 AD는 0.8%, 더 뉴 아반떼 CN7은 0.2% 올랐다. 신형 아반떼의 가격 인상으로 구매 부담이 높아지면서, 상대적으로 가격 접근성이 높은 기존 아반떼 중고차에 관심이 이어진 영향으로 분석된다.

실제 신형 아반떼 가솔린 모델 가격은 2398만~3152만원, 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 기준 3042만~3699만원이다. 기존 모델과 비교하면 시작가격이 가솔린은 336만원, 하이브리드는 387만원 올랐다. 특히 하이브리드 상위 트림에 옵션을 더하면 차량 가격이 4000만원을 넘어선다.

신형 아반떼의 대안으로 비교할 수 있는 중형 세단도 시세를 방어했다. 더 뉴 K5 3세대와 K5 2세대는 전월과 동일한 수준을 유지했으며, 쏘나타 디 엣지는 0.3% 하락하며 보합세를 보였다. 신차 구매 예산으로 차급을 높일 수 있는 중고 중형 세단이 선택지로 부각된 것으로 풀이된다.

수입차 시장에서는 혼다 주요 모델의 하락 폭이 컸다. 어코드 11세대는 전월 대비 9.7%, 파일럿 3세대는 9.0% 하락했다. 오딧세이 5세대와 CR-V 6세대도 각각 8.5%, 4.1% 내렸다. 혼다의 국내 자동차 판매 사업 철수를 앞둔 신차 할인 확대가 중고차 시세에도 영향을 미친 것으로 읽힌다.

전기차 평균 시세는 전월 대비 1.2% 하락하며 전월 0.1%보다 하락 폭이 커졌다. 서울 등 지자체의 전기차 보조금 추경으로 신차 구매 여건이 개선되면서, 중고 전기차로 향하던 수요 일부가 신차로 이동한 것으로 분석된다. 다만 테슬라 모델 3와 모델 Y 시세는 전월과 같아 상대적으로 견조한 시세를 유지했다.

조은형 KG모빌리티플랫폼 PM팀 애널리스트는 “신차 가격 인상은 기존 중고차의 가격 경쟁력을 높이는 반면, 신차 할인과 보조금 확대는 중고차 시세의 하락 요인으로 작용”한다며 “차량 구매를 계획하고 있다면 관심 모델의 시세뿐 아니라 신차 구매 혜택과 비슷한 예산대의 다른 차급까지 함께 비교하는 것이 합리적”이라고 말했다.

한편, 케이카는 최근 시장조사 전문기업 엠브레인을 통해 소비자 700명을 대상으로 실시한 개인 간 중고차 직거래 이용 희망 플랫폼 조사에서 1위를 차지했다. 중고차 직거래 플랫폼을 1개 이상 아는 응답자 639명 가운데 24.7%가 앞으로 개인 간 직거래를 이용하고 싶은 플랫폼으로 케이카를 꼽았다.