스페인 고속철 충돌로 68명 사망…시스템 고장에도 운행 재개

입력 2026-10-29 06:18:54

부상자 100명 넘어, 15명 위중한 상태

한국인 탑승객 10명 중 2명 병원 치료

통신 장애 복구 전 관제센터 운행 재개

철도 사고 증가 속 유지관리 부실 논란

스페인 마드리드 남부에서 고속열차 두 대가 충돌해 최소 68명이 숨지고 수십 명이 다치는 대형 참사가 발생했다. 이번 사고는 올해 스페인에서 발생한 두 번째 대형 열차 사고로, 철도 안전관리 부실 논란이 커지고 있다. 사진은 28일(현지시간) 스페인 톨레도주 우르다와 로스예베네스 사이 사고 현장에서 크레인 차량을 동원해 수습 작업을 벌이는 모습. [AFP]

[헤럴드경제=서지연 기자] 스페인에서 고속열차 두 대가 충돌해 최소 68명이 숨지고 100명 이상이 다치는 대형 참사가 발생했다. 컴퓨터 통신 시스템이 정상적으로 복구되지 않은 상태에서 관제센터가 열차 운행 재개를 지시한 것으로 드러나면서 안전관리 부실 논란이 커지고 있다.

28일(현지시간) AFP통신 등에 따르면 스페인 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 고속열차 충돌 사고로 현재까지 68명이 사망한 것으로 집계됐다.

카스티야라만차 광역자치주 당국에 따르면 부상자는 100명을 넘었으며, 이 가운데 58명이 병원으로 이송됐다. 부상자 중 15명은 위중한 상태로 알려져 사망자가 추가로 늘어날 가능성도 있다.

한국인 부상자도 발생했다. 주스페인 한국대사관에 따르면 사고 열차에는 한국인 10명이 탑승했으며, 이 가운데 2명이 다쳐 병원에서 치료받았다.

사고는 이날 오전 9시 직전 마드리드와 남부 안달루시아를 연결하는 고속철도 노선에서 발생했다.

국영 철도회사 렌페의 AVE 열차가 앞서 정차 중이던 민영 철도회사 이리오의 열차를 들이받았다. 두 열차 모두 남쪽으로 운행 중이었으며, 당시 탑승객은 총 540여명이었다.

충돌 충격으로 객차 여러 칸이 선로를 이탈해 둑 아래로 굴러떨어졌다.

초기 조사에서는 컴퓨터 통신 장애가 발생한 뒤 시스템이 정상적으로 복구되지 않았는데도 열차 운행을 재개하도록 한 결정이 사고로 이어졌을 가능성이 제기됐다.

AP통신과 로이터통신에 따르면 오스카르 푸엔테 스페인 교통장관은 취재진에게 “우리 관점에서는 이해할 수 없는 상황”이라며 “열차가 정지해 있었고 우르다역 진입로에는 빨간 신호가 켜져 있었는데도 관제센터에서 운행 재개 결정이 내려졌다”고 밝혔다.

그는 “최고 시속 40㎞로 감속하라는 권고조차 없었다”고 지적했다.

푸엔테 장관에 따르면 사고 당일 오전 8시 30분께 컴퓨터 시스템에 문제가 발생했고, 불과 6분 뒤인 오전 8시 36분 운행 재개 결정이 내려졌다.

그는 “컴퓨터와 소프트웨어에 의존하는 모든 시스템에서 문제가 발생할 수 있고 신속히 복구될 수도 있다”면서도 “이번에는 시스템이 정상적으로 작동하지 않는 상태에서 운행을 재개하도록 결정했다”고 설명했다.

다만 운행 재개 결정이 인적 오류에 따른 것인지는 추가 조사가 필요하다고 덧붙였다.

렌페 측도 성명을 통해 “우리가 알지 못하는 이유로 이리오 열차가 정차해 있었다”며 “렌페 열차는 지시에 따라 운행을 계속했고 충돌이 발생했다”고 밝혔다.

사고 현장을 방문한 페드로 산체스 스페인 총리는 철저한 진상 규명을 약속했다.

산체스 총리는 “오늘 스페인 전체가 슬픔에 잠겼다”며 “우리는 이 문제를 샅샅이 조사하겠다. 부주의가 있었다면 반드시 밝혀내겠다”고 강조했다.

특히 올해 들어 두 차례나 대형 열차 참사가 발생한 데 대해 “용납할 수 없는 일”이라며 “고속철도 시스템에 대한 신뢰를 회복하기 위해 필요하다면 안전 강화에 나서야 한다”고 말했다.

스페인에서는 지난 1월에도 남부 안달루시아주 코르도바도 아다무스 인근에서 열차 충돌 사고가 발생해 46명이 숨지고 150명 이상이 다쳤다.

이번 사고는 2013년 약 80명이 사망한 스페인 열차 탈선 참사 이후 유럽 철도에서 발생한 최악의 인명 사고로 기록됐다.

잇따른 대형 참사로 스페인 철도망의 유지관리 투자 부족 문제도 다시 도마 위에 올랐다.

스페인은 총연장 3900㎞가 넘는 유럽 최대 고속철도망을 보유하고 있지만, 최근 열차 사고는 오히려 증가하는 추세다.

스페인에서 발생한 탈선과 충돌 등 열차 사고는 2016년 45건에서 2024년 57건으로 늘었으며, 지난해에는 69건에 달했다.

로이터통신은 유럽연합(EU) 집행위원회 자료를 인용해 스페인의 고속철도 유지관리 투자가 다른 EU 국가들에 비해 부족하다고 지적했다.

스페인은 2018년부터 2022년까지 연평균 15억유로(약 2조2500억원)를 고속철도망에 투자했지만, 대부분이 신규 노선 건설에 집중됐다. 기존 시설의 유지관리와 교체, 개선에 사용된 금액은 전체의 16%에 그쳤다.

고속철도 이용객도 감소한 것으로 나타났다. 스페인 경쟁 당국에 따르면 올해 상반기 고속철도 이용객은 2500만명으로 지난해 같은 기간보다 14% 줄었다.

유럽 최대 규모의 고속철도망을 운영하는 스페인에서 대형 인명 사고가 잇따르면서 철도 안전 시스템과 유지관리 투자 전반에 대한 재점검 요구가 커질 것으로 보인다.

“트럼프 찍었지만 이젠 못 믿겠다”…美중간선거 흔드는 공화당 지지층

다음 달 3일 미국 중간선거의 승패를 가를 핵심 변수로 도널드 트럼프 대통령에게 등을 돌린 공화당 지지층이 떠오르고 있으며 고유가와 관세, 이란 전쟁 등 트럼프 행정부

https://biz.heraldcorp.com/article/10918273?sec=009

sjy@heraldcorp.com