현대엔지니어링·KCC 등 공동연구

세움구조엔지니어링과 공법 실험

한미글로벌과 고품질 철골조 협업

김태수(왼쪽부터) 한국강구조학회 부회장, 이보룡 현대제철 연구개발본부장, 심범섭 현대엔지니어링 미래기술사업부장, 함성수 KCC 유통도료사업부장이 지난 3월 강구조 내화공법 공동연구개발 업무협약 체결식에서 기념 촬영을 하는 모습 [현대제철 제공]
김태수(왼쪽부터) 한국강구조학회 부회장, 이보룡 현대제철 연구개발본부장, 심범섭 현대엔지니어링 미래기술사업부장, 함성수 KCC 유통도료사업부장이 지난 3월 강구조 내화공법 공동연구개발 업무협약 체결식에서 기념 촬영을 하는 모습 [현대제철 제공]

현대제철이 새로운 건축 수요를 창출하기 위해 건설업계와 공동 기술 개발에 나서는 등 파트너십을 강화하고 있다. 기술 개발을 기반으로 사업 다각화에 집중해, 부동산 경기 침체 상황을 극복하겠다는 전략이다.

29일 업계에 따르면 현대제철은 지난 3월 강구조산업의 현안 해결 및 산업 활성화를 위해 현대엔지니어링, KCC, 한국강구조학회와 손잡고 ‘강구조 내화공법 공동연구개발 업무협약(MOU)’을 체결했다.

강구조란 건축 구조상 주요 부분에 형강·강관 등의 철강재가 접합·조립된 구조로, 교각이나 고층건물을 지을 때 주로 이용된다. 강도가 크고 내구성과 내진성이 뛰어나며 공사 기간을 단축시킬 수 있는 강점이 있다.

다만 강구조를 이용해 13층 이상 고층 건물을 지을 경우에는 내화공사 작업을 필수적으로 추가해야 한다. 추가 공사에 소요되는 시간과 높은 비용 등은 업계의 대표적 부담 요인이다.

현대제철과 각 협약사는 이러한 문제를 해결하기 위해 내화공사에 소요되는 시간과 자재를 절감할 수 있는 현대제철의 내진·내화 형강을 활용하고, 건물 고층화 작업에 특화된 신규 강구조 및 모듈러 내화공법을 개발하겠다는 계획이다.

아울러 현대제철은 세움구조엔지니어링과 최근 공동 개발한 ‘콘크리트 충전형 합성기둥 공법(HC-Column)’의 실대형 실험에 성공해, 비용 절감 가능성을 열었다. 양사가 공동 개발한 H형강 이용 합성기둥 공법을 통해 번거로운 보강을 최소화할 수 있다는 평가다.

현대제철은 이 공법을 통해 기존 공법 대비 약 40% 이상의 자재 비용을 절감할 수 있을 것으로 분석한다.

이외에도 현대제철은 고품질 철골조 아파트의 활성화를 위해 국내 1위 건설사업관리(PM) 전문기업인 한미글로벌과도 협업에 나섰다.

서재근 기자


likehyo85@heraldcorp.com