혁신기술 전시 및 특별세션 운영

미래 철도산업 발전 방향 모색

29일 개최된 ‘2026년 한국철도학회 추계학술대회’에서 정진혁 국가철도공단 이사장이 축사를 하고 있다. [국가철도공단 제공]
29일 개최된 ‘2026년 한국철도학회 추계학술대회’에서 정진혁 국가철도공단 이사장이 축사를 하고 있다. [국가철도공단 제공]

[헤럴드경제=신혜원 기자] 국가철도공단은 지난 29일부터 31일까지 제주 휘닉스 아일랜드에서 열리는 ‘2026년 한국철도학회 추계학술대회’에 참가해 주요 R&D 성과를 발표하고 철도 기술 발전 방향을 논의한다고 30일 밝혔다.

한국철도학회가 주최하는 이번 학술대회는 철도 분야 산·학·연 전문가들이 모여 기술 동향을 공유하고 협력 방안을 모색하는 국내 대표 철도 학술 행사다.

공단은 전시 부스를 운영하며 핵심 R&D 결실을 대거 공개한다. 대표적으로 ▷소음·진동 저감용 방진 체결장치 ▷인공지능(AI) 활용 철도신호 연동시험기 로봇 ▷지표투과레이더(GPR)-AI 융합 기반 선로 하부 공동 탐지 시스템 등이 전시된다.

특히 최고 시속 250km 운행 환경에서 진동을 3dB 이상 대폭 줄이는 ‘소음·진동 저감용 방진 체결장치’는 기술력을 인정받아 ‘2026년 철도 10대 기술상’에 선정되는 성과를 거뒀다.

또한 신호 연동 시험 자동화를 통해 비용을 크게 줄여주는 ‘AI 철도신호 연동시험기 로봇’과 차량 하부 지반의 공동(빈 공간)을 효율적으로 감지하는 ‘GPR-AI 융합 선로 탐지 시스템’은 민관공동기술사업화 R&D 과제로 추진돼 민간기업과의 상생 협력 모델로도 주목받고 있다.

공단은 이번 행사 기간 중 특별세션을 열고 ‘다양한 시공환경을 고려한 노반 및 궤도 설계·시공 기준 고도화’ 등 8개 핵심 주제를 통해 철도 산업의 전반적인 경쟁력 강화 방안을 논의할 계획이다.

정진혁 국가철도공단 이사장은 “철도는 단순한 이동 수단을 넘어 다양한 교통 체계를 연결하는 미래 모빌리티의 핵심축으로 진화해야 한다”며 “이번 학술대회가 산·학·연 협력을 공고히 하고 대한민국 철도 산업이 한 단계 도약하는 계기가 되길 기대한다”고 말했다.

한편 국가철도공단은 최근 ‘2026 대한민국 지자체·공공 캐릭터 페스티벌’ 시상식에서 상품개발 혁신상을 수상했다.


hwshin@heraldcorp.com