넥소 연료전지모듈 5개 연결 충주공장 소요전기 7% 공급

현대모비스 충주 수소연료전지공장 안에 설치된 비상 발전 시스템.
현대모비스 충주 수소연료전지공장 안에 설치된 비상 발전 시스템.

현대모비스가 수소전기차 핵심기술을 활용한 수소사회 구현을 위한 첫발을 내디뎠다.

현대모비스가 수소전기차에 적용된 수소연료전지모듈을 활용, 건물에 전력을 공급하는 수소 발전시스템을 선보였다. 세계 최초로 수소전기차 핵심부품을 전용 공장에서 일관 생산하고 있는 기술이 자동차 분야가 아닌 발전 시스템에 응용해 주목을 받고 있다.

현대모비스는 충북 충주에 위치한 수소연료전지 공장내에 ‘수소 비상 발전시스템’을 구축해 운전에 돌입했다고 13일 밝혔다. 수소차 부품공장 가동에 소요되는 전기의 일부를 수소에서 뽑아내는 것이다.

이번에 선보인 수소 비상 발전시스템은 현재 양산중인 수소전기차 넥쏘에 탑재된 수소연료 전지모듈을 그대로 적용했다. 차량용 수소연료전지 5개를 나란히 병렬로 연결해 최대 450kW급 발전용 시스템을 만든다.

발전량은 충주공장 전체 전력 소요량의 약 7% 수준으로 비상시나 피크타임시 대응이 가능하다.

수소 발전 시스템은 수량조절, 안전성, 높은 에너지효율, 무공해, 저소음 등 다양한 장점을 갖고 있다.

현대모비스는 이번 충주공장 운영을 시작으로 국내외 다른 생산거점에도 수소비상 발전 시스템을 확대 설치할 계획이다.

현대모비스 안병기 전동화사업부장은 “충주공장 수소비상발전시스템은 수소차 핵심 기술을 활용해 수소 사회를 구현하는 첫 걸음”이라며 “차량용 수소연료전지모듈은 발전뿐 아니라 수소 열차나 선박, 드론, 건설기계 등 다양한 사업 분야에서도 접목이 가능하다”고 말했다.

한편, 현대모비스가 작년 말 충북 충주의 친환경 부품단지 내에 착공한 수소연료전지 제 2공장이 완공되면 연 3000대 규모의 수소연료전지시스템 생산능력이 2020년 연 4만대 규모로 확대된다. 현대차그룹은 오는 2030년까지 수소전기차 50만대와 발전과 선박, 철도 등 분야 20만대를 합쳐 총 70만대 규모의 수소연료전지시스템 생산체제를 구축한다는 전략이다.

이정환 기자/