[헤럴드경제=하남현 기자] 정부가 해양사고 안전관리를 위해 올해 5400억원을 투입한다.

해양수산부는 해양사고 안전관리 투자계획과 전략과제, 종사자ㆍ선박ㆍ안전관리체제ㆍ교통여건ㆍ국제협력ㆍ비상대응체제 등 6개 분야별 추진계획이 포함된 ‘2014 해사안전시행계획’을 확정해 18일 고시했다.

해수부는 이를 위해 5402억원을 투입한다. 이는 전체 예산의 63.2%에 달하는 금액이다. 부처별로는 해수부 3983억원(73.7%), 지방자치단체 844억원(15.6%), 공공기관 386억원(7.1%), 해양경찰청 143억원(2.6%), 기상청 46억원(0.8%) 등이다.

공공기관은 항만공사, 수자원공사, 선박안전기술공단, 한국해양수산연수원, 해양환경관리공단 등에서 조달한다.

우선 우수 해기사 양성을 위한 오션폴리텍 운영, 마린 세미나 개최, 내항선원 교육 프로그램 개발 및보급, 어업인 상설교육장 운영 등에 904억원을 쓴다.

또 노후 내항선이 적기에 대체될 수 있도록 선박건조자금의 대출이자 일부 지원, 노후 어선의 엔진 교체, 야간 식별 가능한 야광 예인줄 개발 등에 500억원을 투자한다.

아울러 마리나ㆍ어항 등에서의 사고방지를 위해 지자체별로 항내 안전관리 규정을 만들고 안전시설이 확충된다. 중소형 선사의 안전관리 수준 향상을 위한 컨설팅 서비스도 확대 시행된다. 여기에는 264억원이 투입된다.

안전한 교통 환경 조성에는 3419억원이 쓰인다. 항로를 준설, 선박 교통에 지장이 없도록 하고 바다에 떠다니는 폐로프·폐그물을 제거해 선박 추진기 걸림 사고를 예방하며 해상교통관제(VTS) 시설도 확대한다.

정밀도 높은 해도를 제작하기 위해 전남 등 연안해역의 해저지형에 대한 정밀조사가 이뤄지며 해양기상 예보의 정확성 향상 차원에서 기상 관측망도 확대 설치된다.

이밖에 국제해사기구(IMO) 등 해양안전 분야의 국제협력을 강화하고 사고 발생시 신속한 구조를 위한 시설·장비 보강에도 316억원을 투자한다.

해사안전 시행계획은 범정부 중장기(5년 단위) 계획인 ‘제1차(2012~2016년) 국가해사안전기본계획’과 ‘해양사고 30% 감소대책’을 구체화하는 연도별 실천계획이다. 해사안전법에 따라 해수부가 매년 수립해 고시한다.