복지축소 이어 인건비 절감 등 강도 높은 쇄신 방안 내부 동의 추진

차 산업 변혁 대비 노사 상생모델 통한 고용안정·미래 경쟁력 확보 계기

장기적 지속 가능한 성장 토대 구축 위한 이해관계자과 협력방안 모색

쌍용차 노조, 이번에도 ‘뼈 깎았다’…경쟁력 확보 위해 상여·성과금 반납

[헤럴드경제=박혜림 기자] 쌍용자동차 노사가 미래 경쟁력 확보를 위한 추가적인 경영쇄신 방안을 마련하고 이 방안에 대한 내부 동의 절차를 진행한다고 19일 밝혔다.

쌍용차는 지난 9월 복지 중단 및 축소 등 경영쇄신을 위한 선제적 방안에 합의 한 이후 회사 전 부문에 걸친 근본적인 체질 개선과 미래 경쟁력 확보를 위한 고강도 경영 쇄신책을 추가적으로 검토해 왔다. 이는 미래차 시장으로의 패러다임 전환을 맞아 새로운 기회를 창출하기 위한 쌍용차의 선제적 조치 일환이다.

그 동안 쌍용차는 경쟁심화에 따른 판매감소 여파에도 불구하고 미래성장동력 확보를 위한 지속적인 투자확대로 인해 불가피하게 재무적인 어려움을 겪었다.

이에 쌍동차 노사는 미래 대비를 위해 재무구조를 시급히 개선하고 시장의 변화에 적극 대응하기 위해 지난 9월 복지 중단 및 축소에 이어 금번 인건비 절감 등 고강도 경영 쇄신책을 마련한 것이다.

주요한 내용은 ▷상여금 200% 반납 ▷PI 성과급 및 생산격려금 반납 ▷년차 지급율 변경 (150%→100%) 등이다.

쌍용차는 이번 조치가 회사 성장과 고용 안정에 보탬이 되는 것은 물론, 노사가 기업 경쟁력 강화를 위해 협력하는 모범적 사례가 될 것으로 기대하고 있다. 사측은 “이번 추가 경영쇄신 방안이 자동차산업의 변화에 대비해 강건한 기반을 구축함으로써 향후 회사의 성장과 발전은 물론 고용안정에도 큰 힘이 될 것”이라면서 “노사가 협력해 경영쇄신 방향성을 공유하고 순조롭게 추진하는 데 의미가 크다”고 설명했다.

쌍용차는 현재 추진하고 있는 자체 경영쇄신 노력과 병행하여 부족한 재원(자금, 연구인력, 기술력)의 한계를 극복하기 위해 대주주를 포함한 여러 이해관계자들과의 협력방안도 모색해 나갈 계획이다.

특히 대주주인 마힌드라 그룹과의 전략적 제휴 관계를 활용한 플랫폼 공유 및 신차 공동개발 추진, 공동 소싱 추진 등 다양한 시너지 극대화 작업을 통해 투자 리스크 최소화는 물론 원가경쟁력을 확보할 예정이다. 마힌드라 그룹도 회사의 미래경쟁력 확보를 위한 자체적인 쇄신방안에 적극 화답해 쌍용차의 원활한 투자가 진행될 수 있도록 다양한 지원방안을 검토하고 있다.

아울러 쌍용차는 정부의 미래형 자동차 기술개발 및 제조업 경쟁력 확보를 위한 정책에도 적극 부응해 나감으로써 향후 정부의 산업 육성 지원 제도를 활용한 성장 동력 확보에도 최선을 다할 방침이다.

예병태 쌍용차 대표이사는 “새로운 기회 창출을 위한 선제적인 쇄신방안은 회사의 지속적인 성장을 공고히 하는 원동력이 될 것”이라며 “상생과 협력의 노사관계 모델이 자동차산업의 경쟁력 향상의 좋은 선례가 되길 바란다”고 말했다.