[헤럴드경제 = 윤현종 기자] 전국철도노조가 9일 오전 9시부터 파업에 들어갔다. 이에따른 운송차질도 불가피해질 전망이다.

이번 파업은 2009년 11월 26∼12월 3일까지 8일간 진행한 이후 4년 만이다.

코레일과 노조는 8일 오후부터 막판 교섭을 진행했지만, 모두발언 언론 공개 여부를 놓고 마찰을 빚었고, 밤새 실무교섭을 벌였지만 결국 견해차를 좁히지 못했다.

김명환 철도노조 위원장은 파업에 앞서 이날 오전 8시 민주노총에서 총파업 돌입 관련 입장을 밝혔다.

김 위원장은 “이번 파업은 국민의 철도를 지키기 위한 불가피한 선택”이라며 “열차가 멈춰 불편하더라도 국민 대다수가 반대하는 철도민영화를 막아내고자 하는 철도 노동자들의 입장을 이해해 달라”고 호소했다.

최연혜 코레일 사장은 이날 오전 9시 코레일 서울사옥 대강당에서 대국민 사과문을 발표했다. 최 사장은 “결국 합의점을 찾지 못하고 오늘의 상황을 맞고 말았다”며 “국민에게 불편을 끼쳐 죄송하고 송구스럽다”고 말했다.

코레일 측은 “최연혜 사장이 9일 오전 5시넘어서까지 협상장에서 노조를 기다렸지만 테이블에 나오지 않았다”며 “노조의 파업은 명분도 실리도 없는 명백한 불법파업”이라고 전했다.

노조는 파업이 시작된 오전 9시 전국 131개 지부별로 총파업 출정식을 진행했다. 오후 2시에는 서울, 부산. 대전, 전주, 영주역 등 전국 5개 지방본부별 총파업 출정식도 할 예정이다.

노조는 열차운행에 필요한 필수 유지인력 8500여명은 현장에 남겨 둔다.

코레일은 파업에 따른 전 직원 비상근무체제에 들어갔다.

필수유지 인력과 내·외부 가용 인력을 모두 동원한다. 필수요원 8418명, 대체인력 6035명 등 모두 1만4453명이 투입된다.

코레일은 대체인력으로 공사 내부직원 4749명과 군, 협력업체 등 외부 인력 1286명을 확보했다고 밝혔다.

코레일은 KTX, 수도권 전동열차, 통근 열차는 평상시와 같이 100% 정상 운행하고 새마을·무궁화호는 평시 대비 60% 수준을 유지할 방침이다. 화물열차는 평소보다 36% 감축 운행하기로 했다.

그러나 앞선 5일 공공운수노조연맹은 철도파업에 따른 대체수송을 거부한 바 있다. 파업이 장기화하면 열차 운행 및 물류 운송차질이 불가피할 것으로 예상된다.


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