누구나 n분 거리 내에서 일상 보내는 도시

용역 통해 범위 구체화해 조성 기준 마련

서울시는 서울을 도보 30분 내 거리에서 일상의 모든 기능을 누릴 수 있는 도시로 만들기 위한 용역에 착수했다고 17일 밝혔다. 사진은 보행일상권 개념도. [서울시 제공]
서울시는 서울을 도보 30분 내 거리에서 일상의 모든 기능을 누릴 수 있는 도시로 만들기 위한 용역에 착수했다고 17일 밝혔다. 사진은 보행일상권 개념도. [서울시 제공]

[헤럴드경제=김수한 기자] 프랑스 파리에 ‘15분 도시’, 미국 포틀랜드와 호주 멜버른에 ‘20분 도시’ 개념이 있다면, 대한민국 서울은 ‘30분 도시’로 만든다.

‘n분 도시’란 n분 내 거리에서 누구나 도보로 일상을 보낼 수 있는 도시를 말한다.

서울시는 서울을 도보 30분 내 거리에서 일상의 모든 기능을 누릴 수 있는 도시로 만들기 위한 용역에 착수했다고 17일 밝혔다.

시는 올초 확정된 ‘2040 서울도시기본계획’에서 보행일상권 개념을 처음 도입하고, 7대 목표 중 하나로 보행일상권 조성을 제시했다.

보행일상권이란 개인의 생활 반경 안에서 일자리·여가문화·상업 등 일상 생활에 필요한 모든 기능을 도보 30분 내 누릴 수 있는 자족적인 서울형 근린생활권이다.

코로나19 팬데믹, 디지털 대전환 등 사회적 여건 변화에 따라 주거지가 일상 생활의 중심 공간으로 부상하면서 달라진 생활양식을 반영한 도시공간 개념이라고 시는 설명했다.

시는 이를 본격적으로 추진하기 위해 이번 용역을 발주하고, 보행일상권의 거리·규모 등 공간적 범위와 주거·여가문화·상업 등 필요한 도시 기능에 대한 용도 범위를 구체화해 보행일상권 조성 기준을 마련할 방침이다.

파리의 15분 도시란 자전거나 도보로 15분 이내 공원·문화시설·체육시설·의료시설 등 일상 생활에 필요한 모든 공간에 쉽게 닿을 수 있는 도시를 의미한다. 거주 지역에 상관 없이 공원·정원·숲·강 등 녹색 공간을 이용할 수 있는 생활권을 마련하고, 빈 건물이나 주말 학교 운동장 등을 활용해 문화·예술·콘서트 등을 운영한다.

시 역시 보행일상권을 서울 전역에 조성해 모든 시민의 삶의 질을 높이겠다는 구상이다.

보행일상권 시범 사업지는 시급성·실효성·중요도 등 다양한 지표를 기반으로 연내 선정한다.

내년에는 시범사업을 통해 조성기준의 실효성을 확인·보완하는 과정을 거쳐 보행일상권을 시 전역으로 확대할 계획이다.

조남준 서울시 도시계획국장은 “필요한 시설과 공공서비스를 편하게 누릴 수 있도록 보행일상권의 구체적 추진 전략과 실현 방안을 마련할 것”이라며 “이번 용역을 토대로 팬데믹과 유사한 또 다른 위기 상황에서도 기존 삶의 질을 유지하는 안전한 근린생활권 도시 서울을 실현해가겠다”고 말했다.


soohan@heraldcorp.com