쿠페 터보·S·기본 3종 순차 출시

터보 최고 1156마력·제로백 2.5초

쿠페 전용 경량 패키지로 최대 17.6㎏ 감량

카이엔 터보 쿠페 일렉트릭. [포르쉐 제공]
카이엔 터보 쿠페 일렉트릭. [포르쉐 제공]

[헤럴드경제=권제인 기자] 포르쉐코리아가 카이엔 쿠페 일렉트릭을 국내에 공식 출시했다고 15일 밝혔다.

카이엔 쿠페 일렉트릭은 최근 ‘포르쉐 바이브 서울’에서 한국에 처음 공개됐다. 최상위 모델인 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭을 시작으로 카이엔 S 쿠페 일렉트릭, 카이엔 쿠페 일렉트릭이 순차적으로 나온다.

국내 판매가격은 카이엔 쿠페 일렉트릭 1억4830만원, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭 1억6860만원, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 1억9240만원부터다.

911의 플라이라인에서 영감을 받은 루프라인과 우아한 차체 비율, 강력한 e-퍼포먼스를 결합한 모델로, A필러 뒤부터 스포츠유틸리티차량(SUV)과 다른 디자인을 적용했다. 완만하게 낮아지는 루프라인과 쿠페 전용으로 설계한 윈드스크린, 어댑티브 리어 스포일러가 역동적인 실루엣을 만든다.

공기저항계수는 0.23이며, 포르쉐 액티브 에어로다이내믹(PAA) 시스템이 가변식 냉각 에어 플랩과 어댑티브 리어 스포일러 등으로 공기 흐름을 최적화한다.

차체는 전장 4985㎜, 전폭 1980㎜로 SUV 모델과 같지만 전고는 24㎜ 낮은 1650㎜다. 적재 공간은 500ℓ에서 최대 1313ℓ까지 넓힐 수 있고 앞쪽에 90ℓ의 프런트 러기지 컴파트먼트가 있다. 뒷좌석은 2인 개별 시트나 2+1 구성 중에서 고를 수 있으며, 최대 3.5톤의 견인 능력과 오프로드 패키지로 실용성도 높였다.

성능은 최상위 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭이 오버부스트 때 최고출력 1156마력을 내고, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 2.5초, 최고속도는 260㎞/h다. 카이엔 S 쿠페 일렉트릭과 카이엔 쿠페 일렉트릭은 오버부스트 때 각각 666마력, 442마력을 내며, 시속 100㎞ 가속에 3.8초와 4.8초, 최고속도는 250㎞/h와 230㎞/h다.

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 어댑티브 에어 서스펜션과 최대 5도 조향각의 리어 액슬 스티어링은 기본 사양이다. 카이엔 S와 터보 쿠페 일렉트릭에는 포르쉐 액티브 라이드를 옵션으로 고를 수 있다.

800V 기술을 바탕으로 최대 390㎾의 직류 급속 충전을 지원하고, 특정 조건에서는 최대 400㎾까지 가능하다. 390㎾는 최적 조건에서 배터리 충전 상태 10%부터 80%까지 충전할 때의 최대 출력이다. 기본 사양 온보드 충전기는 최대 11㎾ 교류 충전을 지원하며, 최대 22㎾ 사양은 옵션이다.

쿠페 전용 경량 스포츠 패키지도 옵션이다. 모델에 따라 차량 무게를 최대 17.6㎏ 줄일 수 있으며, 경량 카본 루프와 전용 22인치 휠, 고성능 타이어에 더해 페피타 패턴 패브릭 시트 센터 패널과 레이스-텍스 헤드라이너 등이 적용된다.

마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 “카이엔 일렉트릭 SUV 모델에 이어 쿠페 모델까지 선보이며 한국 고객들에게 더욱 폭넓은 선택지를 제공할 수 있게 됐다”며 “카이엔에 대한 높은 선호도를 바탕으로 새로운 전기 SUV 라인업이 한국 시장에서 포르쉐의 전동화 성장을 이끄는 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 전했다.

한편, 포르쉐코리아는 최근 카이엔에 검은색 디자인 요소와 편의사양을 더한 ‘카이엔 블랙 에디션’을 국내에 선보이는 등 고객 선택 폭과 브랜드 접점을 넓히기 위해 다양한 마케팅 활동을 이어가고 있다.


eyre@heraldcorp.com