비전 AI 적용한 수소전기차 자동 충전 로봇

넥스트에너지·동화엔텍·현대로템 최우수상

WHE 2026 현대자동차 ‘수소전기차 자동 충전 로봇(ACR-H)’ 시연 현장. [한국자동차기자협회 제공]
WHE 2026 현대자동차 ‘수소전기차 자동 충전 로봇(ACR-H)’ 시연 현장. [한국자동차기자협회 제공]

[헤럴드경제=권제인 기자] 한국자동차기자협회는 월드 하이드로젠 엑스포(WHE) 조직위원회와 공동으로 진행한 ‘WHE 2026 H2 베스트 프로덕트 미디어 어워드’ 결과를 12일 발표했다. 현대자동차가 수소전기차 자동 충전 로봇(ACR-H)으로 최고상인 베스트 픽(대상)을 받았고, 넥스트에너지와 동화엔텍, 현대로템 등 3개사는 엑설런트 픽(최우수상)에 선정됐다.

협회 소속 매체 기자들은 지난 4~6일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 WHE 2026을 찾아 참가 기업의 기술과 제품을 직접 살펴보고, 관객 호응도와 시장 잠재력, 혁신성 등을 고려해 투표했다. 득점 순위 1위 기업이 대상을, 차순위 3개 기업이 최우수상을 받았다.

대상을 받은 현대차 ACR-H는 정밀한 로봇 기술과 고도화된 비전 AI 기술로 수소 모빌리티 충전을 자동화한 제품이다. 수소충전소 환경에 맞춰 방폭 기능을 구현하고 내환경성을 강화했다. 전시장에서는 로봇이 차량 충전구를 스스로 인식하고 보호캡을 연 뒤 커넥터를 체결하는 전 과정을 선보였다. 이 기술은 WHE 조직위와 한국산업기술기획평가원이 공동 주관하는 ‘H2 이노베이션 어워드’에서도 활용부문 우수상을 받았다.

넥스트에너지는 ‘수소 충전용 적외선 무선통신 시스템’으로 미디어 어워드 최우수상과 H2 이노베이션 어워드 대상을 받았다. 수소차 탱크의 압력·온도·충전 상태 정보를 수소충전소에 비접촉 적외선 방식으로 전달해 안전하고 정확한 충전 제어를 지원하는 통합 통신 시스템이다. 회사 측은 제품 전체 개발 과정을 자체적으로 수행해, 해외 제품에 의존하던 수소충전 핵심 통신장치의 국산화 기반을 마련했다고 설명했다.

동화엔텍은 미디어 어워드 최우수상에 이어 H2 이노베이션 어워드 저장·운송 부문 최우수상도 받았다. 이 회사가 공개한 ‘아이오닉 수소 압축기 HexKomp’는 독자적인 아이오닉 가압 실링 기술과 저속 압축 방식을 적용했고, 피스톤 링이 없는 플런저 타입의 왕복동식 구조를 갖췄다. 회사 측은 이 실링 방식으로 수소 누설을 차단하고 블로바이 가스를 최소화했으며, 실린더 커버플랜지 내부에 체크밸브를 설치해 체적 효율을 높였다고 설명했다.

현대로템은 ‘3㎿급 수소전기기관차’를 출품해 최우수상을 받았다. 이 기관차는 노후 디젤전기기관차를 대체하기 위해 2024년부터 2028년까지 국토교통부 연구개발 과제로 개발 중이다. 현대로템은 대용량 수소 하이브리드 동력 시스템과 전장품 국산화 기술을 바탕으로 국내외 시장 선점 기반을 마련할 계획이다. 외부 급전 설비가 필요 없는 독립전원 방식이어서, 비전철화 구간과 신규 노선에 도입하면 인프라 구축·유지보수 비용을 줄일 수 있을 것으로 기대된다고 회사 측은 밝혔다.

WHE 조직위원회는 “올해 행사에서는 우리 산업계가 개발한 최신 수소 기술이 높은 관심을 받으며 새로운 사업화 기회를 여는 모습을 확인할 수 있었다”며 “앞으로도 조직위원회는 다양한 어워드 시상 프로그램을 통해 뛰어난 기술력을 갖춘 수소 기업을 발굴하고, 혁신기술을 조명하여 실질적인 사업화에 적용될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.


eyre@heraldcorp.com