싱가포르항공, 차세대 기내 좌석 공개

2조1300억원 투자해 기내 좌석 교체

4개 전 클래스 신규 좌석 순차 도입

1382억 들여 전 세계 라운지 개보수

스타링크 기반 차세대 인터넷 탑재

100여 개 신규 기내식 메뉴 첫선 등

신형 퍼스트클래스에서 만찬을 즐기는 모습 [싱가포르항공 제공]
신형 퍼스트클래스에서 만찬을 즐기는 모습 [싱가포르항공 제공]

[헤럴드경제=김명상 기자] 싱가포르항공이 2조 원 이상을 투입해 기내 좌석을 전면 교체하고 지상 서비스까지 아우르는 대대적인 개편에 나선다. 좌석 교체뿐 아니라 공항 라운지 개보수와 전담 지상 서비스 확충 등 여행 전 과정의 인프라 재정비도 본격화한다.

싱가포르항공은 20억 싱가포르달러(약 2조1300억원) 이상을 투자한 차세대 기내 좌석을 공개하고 기내부터 공항까지 여행 전반의 고객 경험 강화에 나선다고 9일 밝혔다.

퍼스트클래스 2인용 소파 [싱가포르항공 제공
퍼스트클래스 2인용 소파 [싱가포르항공 제공

이번 개편을 통해 싱가포르항공은 퍼스트·비즈니스·프리미엄 이코노미·이코노미 등 4개 클래스 좌석을 교체하고, 초고속 기내 인터넷과 공항 라운지 등 주요 서비스 인프라를 대폭 정비한다.

새로운 퍼스트 클래스는 독립 공간과 편의 기능에 초점을 맞췄다. 슬라이딩 도어를 적용했으며, 중앙 좌석 2개는 2인용 소파 또는 대형 더블베드로 바꿀 수 있다. 또한 개인 맞춤 좌석 위치와 조명 설정을 저장하는 스마트 좌석 제어 기능을 탑재했다.

비즈니스클래스 중앙 좌석 [싱가포르항공 제공]
비즈니스클래스 중앙 좌석 [싱가포르항공 제공]

비즈니스 클래스 역시 슬라이딩 도어와 전동식 칸막이를 설치해 독립성을 높였다. 일부 중앙 좌석은 침대로 연결해 쓸 수 있으며, 79인치(약 200.7㎝) 길이의 완전 평면 침대를 적용했다.

보잉 777-9에 도입되는 신규 프리미엄 이코노미 클래스는 40인치(약 101.6㎝)의 좌석 간격을 확보했고 머리와 다리 받침대 조절 기능을 넣었다. 이코노미 클래스는 인체공학적 설계를 적용해 무릎 주변 공간을 넓혔다.

프리미엄 이코노미 클래스 좌석 [싱가포르항공 제공]
프리미엄 이코노미 클래스 좌석 [싱가포르항공 제공]

신규 좌석은 2027년 하반기부터 개조된 에어버스 A350-900 장거리(LH) 및 초장거리(ULR) 항공기 41대와 신규 보잉 777-9 기종에 순차 적용된다. 보잉 777-9에는 4개 클래스 좌석이 모두 들어가며, A350-900에는 비즈니스 클래스가, 초장거리 기종에는 퍼스트 클래스가 새로 도입된다.

이와 함께 스타링크 기반 초고속 인터넷과 100여 개의 신규 기내식 메뉴를 도입하고, 기내 식기와 어메니티 등 편의용품도 전면 개편한다.

이코노미 클래스 좌석 등받이 편의시설 [싱가포르항공 제공]
이코노미 클래스 좌석 등받이 편의시설 [싱가포르항공 제공]

공항 서비스 개선도 병행한다. 1억3000만 싱가포르달러(약 1382억원) 이상을 투입해 싱가포르 창이 공항 등 주요 실버크리스(SilverKris) 라운지를 개보수·확장한다. 창이 공항에서는 상위 클래스 승객을 대상으로 전담 컨시어지, 우선 수속, 전동 카트 이동 서비스를 지원한다.

고춘퐁 싱가포르항공 CEO는 “직원들의 세심한 배려와 전문성, 헌신적인 서비스는 싱가포르항공 고객 경험의 핵심”이라며 “앞으로도 고객의 신뢰와 사랑을 이어가고 항공 산업에서의 리더십을 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.


terry@heraldcorp.com