실내마스크 착용 의무 해제 다음날인 31일 오전 서울 지하철 광화문역 통로에서 시민 대부분이 마스크를 쓴 채 걸어가고 있다 . [연합]
실내마스크 착용 의무 해제 다음날인 31일 오전 서울 지하철 광화문역 통로에서 시민 대부분이 마스크를 쓴 채 걸어가고 있다 . [연합]

[헤럴드경제=이원율 기자]오세훈 서울시장이 31일 "민간 기업이었다면 서울 지하철은 이미 파산"이라고 호소했다.

오 시장은 페이스북에서 "전날 제가 지하철 무임 수송에 대해 기획재정부 지원이 이뤄지면 지하철·버스 요금 인상폭을 조절할 수 있다고 말씀드렸다"며 "이제는 기재부가 나서야 한다"고 밝혔다.

오 시장은 이날 주호영 국민의힘 원내대표의 발언을 전하며 "무임승차 정책은 모순적인 상황"이라며 "서울 지하철은 원가가 2000원인데 1인당 운임은 1000원에도 미치지 못한다. '반값 운행'을 하는 셈"이라고 했다.

앞서 주 원내대표는 지하철 요금 인상 현안을 놓고 "서울시와 기재부가 지하철 무임승차 문제를 둘러싸고 서로 기싸움을 하고 있다. 머리를 맞대 좋은 해결책을 찾길 바란다"며 "사실 65세 이상 무임승차는 중앙정부가 결정하고 부담은 지자체가 져야 하는데, 기재위 중심으로 이에 대한 근본적 해결 방법을 논의해야 할 것 같다"고 말한 바 있다.

9일 오전 서울 중구 대한상공회의소 국제회의장에서 열린 2023년 대한노인회 서울시연합회 신년 인사회에서 오세훈 서울시장이 인사말을 하고 있다. [연합]
9일 오전 서울 중구 대한상공회의소 국제회의장에서 열린 2023년 대한노인회 서울시연합회 신년 인사회에서 오세훈 서울시장이 인사말을 하고 있다. [연합]

오 시장은 이와 관련해 "코로나19 이후 매년 적자는 1조원대인데, 무임승차 비율이 30% 정도"라며 "코로나19 이전에는 무임승차 비율이 60%를 넘었다"고 했다.

이어 "그동안 회사채를 발행해 버텨왔지만 이제는 한계에 봉착했다"며 "시민의 교통비 부담을 조금이라도 줄이려면 이제라도 기재부가 적극적으로 이 문제에 나서야 한다. 난방비만이 아니라 교통비도 민생"이라고 했다.

서울시는 이르면 오는 4월부터 지하철과 버스 요금을 300~400원 인상한다는 계획을 내놓은 상태다.


yul@heraldcorp.com