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삼성화재, 적립포인트 보험료결제 사용
고객포인트제도 도입삼성화재가 보험가입, 계약유지, 건강증진 서비스 애니핏, 이벤트 참여 등의 방법으로 적립한 포인트를 보험료 결제 또는 포인트몰에서 사용할 수 있는 ‘고객 포인트제도’를 도입했다. 포인트를 적립하는 방법은 다양하다. 삼성화재에 처음으로 장기보험이나 자동차보험을 가입한 고객에게 ...
2019.06.13 11:27
[금리하락, 금융권 3色 ③] 또 역마진 공포…보험권, 공시이율 슬금슬금
과거 고금리 상품 부담 커 투자ㆍ영업환경도 악화돼[헤럴드경제=한희라 기자]다시 금리 인하 기조로 선회할 가능성이 커지면서 보험업권의 시름이 커졌다. 과거 확정고금리로 판매한 상품에 대한 이자부담이 높아지기 때문이다. 생명보험사들은 6월 공시이율을 일제히 하향 조정하며 선제 대응에 나서고 있다.공시이율은 ...
2019.06.13 10:43
삼성화재, 고객 포인트제도 도입
가입, 애니핏 등으로 적립보험료 결제, 포인트몰 사용[헤럴드경제=한희라 기자]삼성화재가 보험가입, 계약유지, 건강증진 서비스 애니핏, 이벤트 참여 등의 방법으로 적립한 포인트를 보험료 결제 또는 포인트몰에서 사용할 수 있는 ‘고객 포인트제도’를 도입했다. 포인트를 적립하는 방법은 다양하다. 삼성화...
2019.06.13 08:54
보험전문가 배출 ‘미다스 손’…27년간 1134명을 보험컨설턴트로
삼성생명 이요안 GFC최다인원 리크루팅 “많은 이들에게 ‘제2의 인생’을 선물했다는 데 자부심을 느낍니다.”이요안<사진> 삼성생명 GFC(기업재무 컨설턴트)는 사내에서 전설적인 인물이다. 컨설턴트 업무를 시작한 1992년 이후 27년간 그의 손을 거쳐 컨설턴트로 입문한 사람이 1134명에...
2019.06.13 08:44
저축은행, 기업대출도 주담대도 연체율 상승
기업, 주담대 0.4%P↑고정이하여신(NPL) 비율도 높아져[헤럴드경제=박준규 기자]국내 저축은행의 올해 1분기 말 기업대출 연체율이 작년 말보다 크게 오른 것으로 나타났다.금융감독원은 국내 79개 저축은행의 1분기 영업실적을 분석한 결과 3월 말 총여신 연체율이 4.5%로 집계됐다고 12일 밝혔다.이는 3개월 전인 작...
2019.06.12 14:01
현대해상, 운전습관연계 차보험 특약 할인 확대
현대차 이어 기아차도기존 7% 할인에 5% 추가[헤럴드경제=한희라 기자]현대해상이 운전자의 운행습관에 따라 보험료를 할인해주는 운전습관연계(UBI) 자동차보험의 특약 가입 대상을 기아자동차로 확대한다고 12일 밝혔다. 현대해상은 지난 3월부터 현대자동차 블루링크 서비스 이용자를 대상으로 ‘커넥티드카-UBI ...
2019.06.12 11:18
車보험료 ‘차대번호’와 자동연계 산정
보험개발원 7월부터 정식운영17자 국제표준…도난때도 활용첨단안전장치·모델 등급 등보험료 할인특약에 자동 반영차주 바뀌어도 폐차까지 유지국산차 위주…수입차는 일부만7월부터 자동차보험에 가입할 때 번호판 대신 차량 고유번호인 ‘차대번호’로 보험료를 산정한다. 차량관련 모든 정...
2019.06.12 11:10
[단독] 7월 자동차보험 ‘차대번호’로 관리…보험료 새 변수로
각종 장치 및 정비이력 확인소비자, 할인혜택 누락 방지보험사, 할인 오적용 막을수국산차만...외산차는 일부만[헤럴드경제=한희라 기자]7월부터 자동차보험에 가입할 때 번호판 대신 차량 고유번호인 ‘차대번호’로 보험료를 산정한다. 차량관련 모든 정보가 정확하게 파악되면서 보험료에도 변화가 예상된다...
2019.06.12 10:16
차보험 부품비 작년 3조 넘어서…보험료 또 오르나
수리비보험금의 43.14% 차지제조사 2.6~7.4% 인상 여파금감원 “세 번 올리기는 부담”자동차보험에서 지급하는 부품비용이 지난해 3조원을 돌파했다. 전년대비 무려 12% 넘게 불어난 액수다. 그동안 손해율 인상의 가장 큰 원인으로 꼽혀 온 정비업체 운임 인상폭(2.9%)보다 훨씬 높다.11일 보험개발원에 따르면...
2019.06.11 11:19
車보험 부품비 급증, 연 3兆 돌파…보험료 또 압박(?)
부품사 가격 잇따라 올려수리비의 43%, 매년 늘어금감원 "보험료 인상 안돼"[헤럴드경제=한희라 기자]자동차보험에서 지급하는 부품비용이 지난해 3조원을 돌파했다. 전년대비 무려 12% 넘게 불어난 액수다. 그동안 손해율 인상의 가장 큰 원인으로 꼽혀 온 정비업체 운임 인상폭(2.9%)보다 훨씬 높다.11일 보험...
2019.06.11 09:46
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순진한 이해진, 교활한 孫正義… 라인, 5년전 이미 ‘기울어진 운동장’ [홍길용의 화식열전]
네이버 글로벌비즈니스의 핵심인 라인야후가 일본 소프트뱅크로 넘어갈 모양이다. ‘강탈’이지만 잘 살펴보면 우리가 화를 자초한 측면이 있다. 일이 벌어졌을 때 배후를 알려면 누가 이익을 얻을 지 파악하면 된다. 한비자가 정리한 유반(有反)의 지혜다. 라인야후 사태에서 가장 큰 이익을 얻는 이는 일본 소프트뱅크다. 궁지에 몰린 네이버를 상대로 싼 값에 라인야후를 통째로 삼킬 기회를 갖게 됐다. ▶5년전부터 기울어진 운동장…네이버, 라인 소뱅 계열사로 넘겨 지금은 일본 정부가 네이버를 압박하는 모양새지만
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[김수한의 리썰웨펀]올해 아덱스의 ‘원픽’…무인기용 정밀위치추적기
올해도 서울 아덱스(ADEX)가 17일~22일 경기도 성남 ‘서울공항’에서 역대 최대 규모로 열린다. 이번 전시회는 참가업체, 전시면적, 관람객 등 모든 면에서 역대 최대 규모로 진행된다. 격년제로 열리는 아덱스는 올해로 14회를 맞는다. 참가업체는 2021년 28개국 440개업체에서 올해 35개국 550개업체로 늘었다. 2021년 부스 면적은 23만㎡에 1814개 부스가 설치됐는데 올해는 25만㎡에 2320개 부스가 열린다. 2021년 관람객은 12만명, 올해는 30만명에 달할 것으
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민주 '전략부재론' 확산…위기관리 리더십 어디로 [정치쫌!]
'이태원 참사' 국정조사 합의 직후 '이상민 해임건의안'을 꺼내들고, 내년도 예산안 협상을 강대강 대치로 몰고 간 더불어민주당 지도부에 대해 당 안팎 성토가 이어지고 있다. 정기국회 종료일인 9일까지 예산안 처리가 불발되면서 민주당의 '벼랑 끝 전술'이 정치권 갈등을 더욱 꼬이게 했다는 냉정한 평가도 나온다. 정기국회 회기 종료 전 내년도 예산안 본회의 통과를 천명했던 여야는 10일까지도 합의에 이르지 못하고 오는 15일에 본회의를 다시 열기로 했다.
정치쫌!