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스포츠카 뛰어넘은 레이싱카…괴물같은 배기음…제로백 3.8초
메르세데스‘ AMG GT S’압도됐다. 녀석의 심장을 깨우니 정글 속 맹수의 포효가 들렸다. 2인승 스포츠카 더 뉴 메르세데스-AMG GT S Edition 1을 두고 하는 말이다. 긴 보닛과 짧은 오버행(앞뒤 차축과 차의 앞뒤 간 거리)은 클래식한 스포츠카의 전형이다.센터 콘솔 좌측에는 5가지(컴포트, 스포트, 스포트+, 인디비주얼,...
2015.11.03 11:29
<시승기>괴물같은 배기음에 제로백 3.8초 ‘메르세데스-AMG GT S’
[헤럴드경제=조동석 기자]압도됐다. 녀석의 심장을 깨우니 정글 속 맹수의 포효가 들렸다. 2인승 스포츠카 더 뉴 메르세데스-AMG GT S Edition 1을 두고 하는 말이다. 긴 보닛과 짧은 오버행(앞뒤 차축과 차의 앞뒤 간 거리)은 클래식한 스포츠카의 전형이다.센터 콘솔 좌측에는 5가지(컴포트, 스포트, 스포트+, 인디비주...
2015.11.03 08:33
<시승기>스포츠카 뛰어넘은 레이싱카 ‘메르세데스-AMG GT S’
[헤럴드경제=조동석 기자]압도됐다. 녀석의 심장을 깨우니 정글 속 맹수의 포효가 들렸다. 2인승 스포츠카 더 뉴 메르세데스-AMG GT S Edition 1을 두고 하는 말이다. 긴 보닛과 짧은 오버행(앞뒤 차축과 차의 앞뒤 간 거리)은 클래식한 스포츠카의 전형이다.센터 콘솔 좌측에는 5가지(컴포트, 스포트, 스포트+, 인디비주...
2015.11.02 11:49
[시승기] 스포츠카 뛰어넘은 레이싱카 ‘메르세데스-AMG GT S’
[헤럴드경제=조동석 기자]압도됐다. 녀석의 심장을 깨우니 정글 속 맹수의 포효가 들렸다. 2인승 스포츠카 더 뉴 메르세데스-AMG GT S 에디션 1을 두고 하는 말이다. 긴 보닛과 짧은 오버행(차의 맨 앞뒤와 앞뒤 차축 간 거리)은 클래식한 스포츠카의 전형이다.센터 콘솔 좌측에는 5가지(컴포트, 스포트, 스포트+, 인디비...
2015.10.31 11:45
트윈터보의 힘…저속에서도 빵빵 터지는 볼보 V60
시승차를 타다 보면 모델마다 기억되는 첫인상이 각각 다르다. 보자마자 외부 디자인이 강하게 각인되거나 시트에 앉았을 때 푹신함이 남다른 차들이 있다. 디자인이나 인테리어에서 큰 인상을 받지 못했어도 시동을 켜고 주행을 시작했을 때 반전이 느껴질 때가 있다. 엔진 소리나 스티어링 휠의 움직임 등에서 모델만의 고...
2015.10.31 08:21
[시승기] 중후하면서 스포츠카 스타일…닛산 ‘맥시마’
닛산의 맥시마는 일본차의 전형적인 틀을 깬다. 달릴 때 정숙하고 탑승자의 승차감을 배려한 일본차의 섬세함은 기본으로 하고, 달리고 싶은 이들의 질주본능을 제대로 자극하는 차다. 맥시마는 ‘중후한 회장님차=플래그십 세단’의 전형적인 틀도 깼다. 이 차는 플래그십이면서도 스포츠카의 형태를 가져왔다. 그러면서도...
2015.10.27 11:15
<시승기>닛산 맥시마, 중후하면서 스포츠카 스타일…코너링 날렵
[인천(헤럴드경제)=조민선 기자] 닛산의 맥시마는 일본차의 전형적인 틀을 깬다. 달릴 때 정숙하고 탑승자의 승차감을 배려한 일본차의 섬세함은 기본으로 하고, 달리고 싶은 이들의 질주본능을 제대로 자극하는 차다. 맥시마는 ‘중후한 회장님차=플래그십 세단’의 전형적인 틀도 깼다. 이 차는 플래그십이면서도 스포츠카...
2015.10.27 09:07
<시승기>일본차가 지루하다는 편견을 깨다…개성넘치는 플래그십 세단 닛산 맥시마
[인천(헤럴드경제)=조민선 기자] 닛산의 맥시마는 일본차의 전형적인 틀을 깬다. 달릴 때 정숙하고 탑승자의 승차감을 배려한 일본차의 섬세함은 기본으로 하고, 달리고 싶은 이들의 질주본능을 제대로 자극하는 차다. 맥시마는 ‘중후한 회장님차=플래그십 세단’의 전형적인 틀도 깼다. 이 차는 플래그십이면서도 스포츠카...
2015.10.27 06:40
[시승기] 분명 저평가된 부분이 있는 차 ‘아슬란’
수입차 대항마로 현대차가 야심차게 내세운 아슬란은 결과적으로 현대차의 기대 만큼 소비자들로부터후한 평가를 받지 못하고 있다. 차종을 넓히는 역할을 했다기 보다는 그랜저와 제네시스 사이 ‘낀 차’가 됐다는 평가가 더 많다. 현대차 내부에서도 포지션이 ‘애매하다’는 분석이 나올 정도다. 상품전략 면에서 아쉬움...
2015.10.24 09:01
[시승기-닛산 인피니티 ‘뉴Q70’] 시속 100㎞로 달려도 조용~…실내통풍·냄새도 자동조절 쾌적
세단 CF를 보면 하나같이 강조하는 부분이 있다. 바로 정숙함이다. 특히 고급 세단일수록 정숙함이 중요한 요소로 꼽힌다. 아무리 디자인과 성능이 뛰어나더라도 정숙함이 떨어진다면 ‘고급’ 이미지를 깎아내리는 요인으로 평가되기도 한다. 닛산자동차의 프리미엄 브랜드 인피니티에서 나온 뉴 Q70은 정숙함이 단연 돋보...
2015.10.20 11:42
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[김수한의 리썰웨펀]올해 아덱스의 ‘원픽’…무인기용 정밀위치추적기
올해도 서울 아덱스(ADEX)가 17일~22일 경기도 성남 ‘서울공항’에서 역대 최대 규모로 열린다. 이번 전시회는 참가업체, 전시면적, 관람객 등 모든 면에서 역대 최대 규모로 진행된다. 격년제로 열리는 아덱스는 올해로 14회를 맞는다. 참가업체는 2021년 28개국 440개업체에서 올해 35개국 550개업체로 늘었다. 2021년 부스 면적은 23만㎡에 1814개 부스가 설치됐는데 올해는 25만㎡에 2320개 부스가 열린다. 2021년 관람객은 12만명, 올해는 30만명에 달할 것으
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[단독] ‘가덕도 신공항 공사 재유찰’에 속앓이…국토부, 10대 건설사 긴급 소집[부동산360]
국토교통부가 가덕도신공항 부지 조성공사와 관련해 ‘10대 건설사’를 일제히 불러모아 사업자 선정 방식에 대한 의견 조회에 나섰다. 공사비만 10조원이 넘는 대형공공사업이 미궁에 빠지자, 업계의 요구사항을 다시 한번 확인하고 조율하기 위한 수순으로 읽힌다. 4일 국토부·건설업계에 따르면 국토부 가덕도신공항건립추진단은 전날 시공능력평가 10위권에 드는 대형 건설사들을 소집해 각사 담당자들과의 면담을 실시했다. 이 자리에선 사업자 선정 방식에 대한 의견 수렴이 이뤄졌다. 국토부
부동산360
중고생 ‘尹퇴진 집회’…갑론을박 속 “어른들 개입, 지양돼야” [촉!]
내달 5일 촛불중고생시민연대가 여는 ‘윤석열 퇴진 촛불집회’를 두고 갑록을박이 계속되고 있다. 전문가는 청소년의 사회 참여 활동을 두고 학부모, 교사, 교육부 등 과도한 개입은 지양돼야 한다고 조언했다. 29일 촛불중고생시민연대에 따르면 이들은 기존의 예상 인원 100여명보다 확대된 규모로 행사를 준비하고 있다. 최준호 상임대표는 헤럴드경제와의 통화에서 “최근 서울시·여가부가 동아리 지원금을 언급하며 학생들의 참석을 막는 듯한 느낌을 받았다”면서 &l
촉!