철도노조 파업 관련 현장 방문에 나선 원희룡 국토교통부 장관이 17일 오후 코레일 서울본부에서 파업 현황 및 대책 관련 설명을 들은 뒤 현장 관계자들을 격려하고 있다. [연합]

[헤럴드경제=김은희 기자] 원희룡 국토교통부 장관은 전국철도노동조합 파업 나흘차인 17일 “철도노조는 실체조차 없는 민영화라는 허상에 반대한다는 명분을 내걸고 있다”고 비판했다.

원 장관은 이날 서울 용산구 한국철도공사(코레일) 서울본부에서 열린 파업 대응 상황 점검회의에서 “‘파업을 위한 파업’에 국민이 얼마나 납득할지, 검토한 적도 없는 민영화에 대해 정부가 무엇이라고 답해야 하는지 의문”이라며 이같이 밝혔다.

철도노조는 철도 민영화 검토 중지와 수서행 KTX 도입, 고속철도 운영 경쟁체제 중단 및 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하며 지난 14일 총파업에 나선 바 있다. 파업은 오는 18일 오전 9시까지다.

철도노조의 이러한 요구에 대해 원 장관은 “파업을 통해 요구할 문제가 아니다”라며 “무엇이 진정으로 국가와 국민을 위하는 길인지, 철도 안전·경영의 발전을 이룰 수 있는지 따져봐야 한다”고 했다.

원 장관은 그러면서 “일방적으로 주장을 관철하겠다는 것은 국민께 큰 불편을 미칠 뿐 아니라 (코레일이) 더욱 고립되고 국민의 비판에 직면할 수밖에 없다”며 “정책 당국은 국민 피해를 최소화하고 철도 안전에 조금이라도 차질이 생기지 않도록 다시 한번 자세와 노력을 가다듬어 달라”고 당부했다.

국토부는 철도노조가 2차 무기한 총파업을 준비하고 있는 만큼 노조 측과 만나 대화를 이어갈 방침이라고 밝혔다.

한문희 코레일 사장은 이날 이번 파업에 따른 피해액이 약 75억원으로 추산된다고 설명했다. 특히 지난 14~17일 물류·화물 열차 운행량이 평소 일평균 117회에서 38회로, 수송량은 일평균 6만t에서 2만t으로 크게 줄어든 것으로 나타났다고 부연했다.

한 사장은 또한 파업이 장기화되면 철도 수송 분담률이 20%로 높은 시멘트부터 타격이 있을 것으로 우려된다고 밝혔다. 그는 “노조법상 화물 운수 사업은 필수공익사업에 포함돼 있지 않아 파업 시 영향이 크다”며 정부에 법률 개정 추진을 건의했다.

노조의 2차 총파업 계획과 관련해 한 사장은 “노조도 국민의 불편을 도외시하는 집단은 아니기 때문에 추석 전에 2차 파업은 없을 것으로 예상한다”면서 “정부, 노조 측과 긴밀히 협의해 추석 전 파업은 절대 일어나지 않도록 하겠다”고 약속했다.

원 장관과 한 사장 등은 회의 이후 코레일 서울본부 파업 비상대책본부 상황반으로 이동해 철저한 대응 등을 주문했다. 또한 서울역 접견실에선 파업 대체인력으로 투입되는 육군 소속 기관사, 차장 등 관계자를 만나 격려했다.