국립진도자연휴양림에 설치된 급속 전기차 충전기 모습. [국립자연휴양림 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 올해 1~4월 글로벌 전기차(EV·PHEV·HEV) 배터리 사용량에서 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 두 자릿수 성장률을 기록했다. 다만 중국 배터리 업체들의 성장 속도가 국내 배터리 회사들의 증가 속도를 압도하면서 시장점유율은 하락했다.

6일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~4월 세계 각국에 등록된 전기차 배터리 총사용량은 182.5GWh로 집계됐다. 이는 작년 같은 기간의 122.5GWh보다 49％ 증가한 수준이다.

업체별로는 중국 CATL이 시장점유율 35.9％로 1위를 지켰다. 배터리 사용량은 42.1GWh에서 65.6GWh로 55.6％ 늘어났다.

이어 중국 BYD가 점유율 16.1％로 2위에 올랐다. 배터리 사용량이 14.1GWh에서 29.4GWh로 108.3％ 늘었다. CATL과 BYD의 합산 시장점유율은 52％에 달했다.

국내 배터리 업체들도 꾸준히 성장세를 기록했다. LG에너지솔루션의 배터리 사용량은 지난해 1~4월 17.2GWh에서 올해 1~4월 25.7GWh로 49.3％ 늘었다.

시장점유율은 14.1％로 지난해와 유사한 수준이었으며, 시장 순위는 3위를 기록했다.

SK온의 배터리 사용량은 작년 동기 9GWh에서 9.5GWh로 5.3％ 증가했다. 시장점유율은 7.4％에서 5.2％로 하락했지만, 5위를 유지했다.

삼성SDI의 배터리 사용량은 5.9GWh에서 7.5GWh로 28.4％ 늘었다. 시장점유율은 4.8％에서 4.1％로 소폭 하락해 순위는 6위에서 7위로 내려갔다.

일본 파나소닉도 11.1GWh에서 15.1GWh로 35.9％ 성장을 기록, 4위를 기록했다. 시장점유율은 중국 업체에 밀려 9％에서 8.2％로 줄었다.

SNE리서치는 올해 중국 업체들이 공격적으로 미국, 유럽 등 해외 진출에 나설 것으로 봤다. 특히 상대적으로 정치적 이슈가 적은 유럽 진출에 속도를 낼 것으로 전망했다.

SNE리서치 관계자는 “향후 중국 업체들의 유럽 시장 진출을 본격화로 유럽 내 LFP 배터리 탑재 비중이 증가할 것으로 전망된다”고 말했다.