DL이앤씨는 국토교통부가 발주한 ‘남해~여수 해저터널〈위치도〉 건설사업’의 실시설계적격자 선정 통보서를 수령했다고 22일 밝혔다.

이 사업은 전남 여수 신덕동과 경남 남해 서면을 연결하는 총 8.09㎞의 4차로 국도를 신설하는 프로젝트다. 총 사업비는 6974억원으로 해저 분기터널 구간(5.76㎞)을 포함하고 있다.

오는 2031년 준공 시 남해~여수 간 이동시간이 기존 1시간 30분에서 10분으로 대폭 줄 것으로 기대된다.

DL이앤씨는 입찰 참여업체 중 유일하게 터널 본선 외에 남해군 북측으로 연결로를 신설한 차별화된 설계안을 제안해 가장 높은 기술 점수를 받았다. 이 사업의 기본계획은 전남 여수 신덕동에서 관광자원이 우수한 경남 남해 서상리를 잇는 남측 단방향 노선이었다.

그러나 DL이앤씨는 해저 분기터널로 남해 서북쪽의 남상리를 함께 연결하는 설계안을 제안했다.

그동안 쌓아온 분기터널 기술과 역량으로 남해 남측과 북측 모두 여수와 연결해 관광과 지역경제 활성화를 고루 누릴 수 있게 했다는 설명이다.

또 DL이앤씨는 해저 분기터널 설계를 통해 터널 시공 막장을 기존 4개에서 8개로 확장해, 공기를 13개월가량 단축할 수 있게 했다.

터널에는 해저터널의 내화 성능을 높이고 결로를 방지하기 위해 자체 개발한 국내 최초의 단열·내화 콘크리트를 적용할 계획이다. 고은결 기자