현대차의 아반떼 N [현대차 홈페이지 캡처]

[헤럴드경제=박세환 기자] 국산차 최초 고성능 브랜드인 현대자동차 ‘N’이 글로벌 누적 판매 10만대를 돌파했다. 2017년 첫 모델 출시 이후 6년 만이다.

21일 현대차에 따르면 N은 i30 N이 출시된 2017년부터 올 4월까지 모두 10만291대 판매됐다.

첫 양산 모델인 i30 N이 4만7260대로 가장 많이 팔렸고, 이어 아반떼 N(1만5305대), 지금은 단산된 벨로스터 N(1만5243대), 코나 N(1만2018대), i20 N(1만465대) 순이었다.

N은 고성능차 수요가 한국보다 큰 해외에서 주로 팔린다. 전체 판매량 중 90.9%에 해당하는 9만1170대가 해외 시장 판매량이다.

메르세데스-벤츠의 AMG, BMW의 M 등 글로벌 완성차 제조사들은 각자 고성능 브랜드를 보유한 경우가 많고 국내에도 잘 알려져 있다. 현대차도 각종 모터스포츠 참가를 통해 쌓은 기술력을 바탕으로 고성능차 시장에 도전하고자 수년간 개발 과정을 거쳐 2017년 N 브랜드를 출시했다.

첫해 판매량은 2000대 수준이었으나, 브랜드 인지도가 높아지면서 지난해에는 3만1724대를 기록했다.

기술력과 성능으로도 글로벌 무대에서 점차 성과를 내고 있다. 엘란트라(아반떼) N은 2022년 월드투어링카컵(WTCR) 대회에 참가해 아우디 RS 3 LMS, 혼다 시빅 타입 R 등 해외 업체들의 고성능차와 경쟁한 결과 드라이버와 팀 부문 우승을 동시에 달성했다.

현대자동차가 8일(현지시간) 중국 상하이 국제 서킷에서 ‘2023 TCR 차이나 챔피언십(Touring Car Race China Championship)’ 출정식을 열고 고성능 경주차 ‘엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)’ 8대가 대회에 출전한다고 밝혔다. 사진은 ‘2023 TCR 차이나 챔피언십’ 출정식에서 현대차 엘란트라 N TCR로 참가하는 선수들과 현대차 관계자 등이 기념 촬영하는 모습. [연합]

7월에는 첫 양산형 고성능 전기차 아이오닉5 N을 공개한다. 아이오닉5 N은 600마력 수준의 최대 출력을 자랑하며, 코너 주행에서 드리프트 모드를 제공하는 등 고성능차의 장점을 극대화한 전기차가 될 전망이다. 현대차는 약세 시장인 일본과 중국에도 아이오닉5 N을 출시해 브랜드 인지도를 높일 계획이다.

전기 모터에 수소연료전지를 결합한 고성능 콘셉트카 N 비전 74도 있다. 1974년 공개한 포니 쿠페의 디자인을 재해석한 롤링 랩(움직이는 연구소)으로, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4초 이내에 도달한다.