오세훈 서울시장이 26일 오전 서울시청에서 열린 기자설명회에서 용산국제업무지구 개발구상을 발표하고 있다. [연합]

[헤럴드경제=김은희·이영기 기자] 오세훈 서울시장은 26일 “용산정비창에 미래도시 키워드를 담아 글로벌 도시경쟁력과 기술혁신을 선도하는 미래 중심지로서의 국제업무지구를 만들겠다”고 밝혔다.

오 시장은 이날 서울시청에서 열린 기자설명회에서 “더 늦기 전에 용산이 가진 무한한 잠재력과 기회를 극대화하고 변화된 여건과 미래 환경에 부합하는 용산국제업무지구 개발을 추진하겠다”며 용산국제업무지구 개발구상을 발표했다.

구상안은 용산정비창을 입지규제최소구역으로 지정해 용적률 1500% 이상의 초고층 빌딩을 짓고 초고층 건물 사이에 공원·녹지공간을 조성해 용산을 직주혼합 도시로 만드는 것을 골자로 한다.

오 시장은 기자회견 직후 질의응답에서 대통령실 이전에 따른 경호·안보 문제가 불거질 가능성에 대해 “여러 차례 (대통령실) 경호 파트와 논의해 대통령 집무실과 거주공간이 배치된다고 해도 용산도시계획에 영향은 없을 것이라는 점을 확인받은 바 있다”고 설명했다. 그는 “새 정부 출범 이후 용산 건축 계획이 지장받은 것을 본 적은 없을 것”이라며 “경호와 관련해 차질은 없다”고 단언했다.

총사업비 규모에 대해선 “12조원으로 들었다”면서도 “민간투자를 전제로 하기 때문에 정확히 얼마나 들어갈지는 전문가의 마스터플랜이 나와봐야 예상이 가능하다”고 부연했다.

오 시장은 “새 정부 출범 전에 대통령 공약이기도 했다”며 “서울시의 계획은 앵커 부지 착공이 2025년 목표지만 다소 늦어질 수도 있다”고 말했다.

다음은 오 시장의 일문일답.

-용산정비창 부지 내 주거 공급 규모는.

▶발표한 부지 내에서 6000가구다. (용산전자상가 등) 주변까지 연계하면 공급량은 조금 늘어날 것이다.

-1호 모빌리티 허브의 의미는 무엇인가.

▶도심항공교통(UAM) 시험비행이 시작되고 아마 2025년이면 상업용 드론택시도 가능하지 않을까 생각한다. 그렇게 되면 미래계획에서 항공교통을 빼놓고는 도시계획 자체를 이야기하기 어렵게 된다. 미래 모빌리티를 포함한 교통 시스템의 허브 역할은 용산이 할 수밖에 없다.

-지하 도로화 등으로 교통 체증 문제를 해결할 수 있나.

▶선거에서 용산을 교통 결절점으로 지하도로 등 교통 시스템을 준비하겠다고 공약한 바 있다. 용산에 어떻게 지하도로를 개설할지는 좀 더 구체적인 계획이 나와야겠지만 용산이 교통의 중심이 된다는 점은 틀림없다.

-24시간 융복합 국제도시는 기후변화를 중요시하는 기조와 상충되지 않나.

▶세계적 도시가 되기 위해서는 나이트라이프가 중요하다. (24시간 도시는) 상징적인 의미다. 불은 안 끄겠다는 것이 아니라는 점을 감안해달라.