[헤럴드경제=양영경 기자] 국토교통부가 ‘국토교통 2050 탄소중립 로드맵’을 수립하고 건물, 교통, 국토·도시, 국외 감축 등 4개 분야에서 탄소중립 실현을 위한 다양한 과제를 추진한다.

국토부는 범부처차원에서 수립 중인 ‘국가 탄소중립 녹색성장 기본계획’에 반영할 국토교통 정책의 방향을 담아 로드맵을 마련했다고 23일 밝혔다.

이번 첫 로드맵은 정량적이고 적시성 있는 탄소중립 과제 관리를 위해 ‘데이터 기반의 탄소중립’에 초점이 맞춰졌다. 국토부는 2050년까지 ‘국민의 생활터전이 되는 모든 공간과 이동수단의 탄소중립’을 목표로 다양한 분야에서 탄소중립을 추진한다.

건물 부문에선 건물의 에너지 성능을 측정·기록한 데이터를 기반으로 생애주기별 건물 관리체계를 구축하고, 이를 통해 신축 건물의 제로 에너지화(ZEB) 및 기축 건물의 그린 리모델링을 확산한다. 또 정부의 ‘2030 국가온실가스감축목표(NDC)’ 상향에 맞춰 공동주택의 ZEB 의무화 시기를 앞당긴다. 공공은 2023년, 민간은 2024년에 조기 적용한다. 건물의 탄소 감축 활동을 위한 설비 설치를 위해 주택도시기금을 통한 금융지원도 검토한다.

교통 부문에서는 2030 국가온실가스감축목표에서 제시한 대로 2030년까지 버스·택시·화물차 등 사업용 차량 50만대를 전기·수소차로 전환하고, 대중교통의 활성화를 추진한다. 사업용 차량의 친환경 차량 및 연료 구매를 지원하고 전용 충전 인프라 구축 등 업종에 맞는 인센티브를 부여한다.

철도 분야에선 동력 분산식 전기열차(EMU) 도입을 확대하고, 중형 기관차급 수소열차 개발·실증 사업 등을 추진한다. 국가철도망은 2019년 기준 4276㎞ 규모에서 2030년까지 5341㎞로 연장해 물류의 기반을 육상에서 철도로 전환하도록 유도한다. 항공 분야에서는 바이오 항공유 등 친환경 연료를 위한 저장·운반·급유 인프라를 구축하고 항로 단축, 탑재중량 감축, 엔진 세척 등을 통해 항공기 운영을 효율화하도록 한다.

국토·도시 분야에서는 국가통계에 토지 흡수원으로 산정되지 않은 정주지의 탄소흡수량을 산정해 유엔(UN)에 제출하고, 국토·도시 구역별로 배출·흡수량을 시각화한 ‘탄소배출 공간지도’를 구축해 데이터 기반의 관리 체계를 구축한다. 에너지 자립, 녹지 확충, 저탄소 교통물류체계 등을 지향하는 스마트그린산업단지와 같은 탄소 중립 공간의 조성도 확대한다.

국외 감축 분야에서는 수소 기반의 대용량 대중교통시스템 및 모듈형 액화천연가스(LNG) 인프라 기술 등의 시범 사례를 매년 발굴해 2030 국가온실가스감축목표 달성에 기여한다.

국토부는 내년부터 국민을 대상으로 탄소중립 기술·아이디어 공모도 시행한다는 계획이다. 하동수 국토부 기획조정실장은 “내년을 국민참여 탄소감축 프로그램을 발굴하는 원년으로 삼을 것”이라며 “5년 주기로 정책 실적과 시장 상황, 기술 진보 등을 반영해 로드맵을 수정할 계획”이라고 말했다.