문승욱(사진) 산업통상자원부 장관은 10일 “산업·통상·에너지 정책의 변곡점에서 산업강국·통상선진국으로서 우리의 기여 방안과 향후 통상 정책이 나아가야 할 방향에 대해 고민할 시점”이라고 강조했다.

문 장관은 이날 서울 중구 더 플라자호텔에서 주재한 통상 전문가 간담회에서 “그간 적극적인 자유무역협정(FTA) 체결로 시장 진출에 역점을 두었다면 이제는 공급망 교란, 디지털 전환 가속화 등에 대처할 역량을 제고하는 것이 시급하다”며 이같이 말했다.

이번 간담회는 다자·양자간 무역협상 중심의 통상을 넘어서 공급망·기술패권 경쟁, 디지털 경제로의 전환, 기후위기 대응 등 산업·기술·에너지 이슈가 통상 부문과 결합되는 상황을 점검하고, 이에 대한 정책 방향을 논의하기 위해 마련됐다. 전문가들은 김정숙 세종대 교수, 안덕근 서울대 교수, 안세영 서강대 교수, 정인교 인하대 교수, 정철 대외경제정책연구원 선임연구위원, 표인수 법무법인 태평양 변호사 등이 참석했다.

참석자들은 “최근 통상 이슈가 산업·기술·안보 등과 융합된 형태로 나타나고 있어 단편적 접근으로는 한계가 있다”면서 “정부의 대응도 이 모든 요소를 고려한 포괄적 시각이 필요하다”고 조언했다. 특히 “미국·유럽 각국에서 첨단기술 분야의 경쟁력 제고를 위한 산업정책의 강화, 국내 공급망 안정과 일자리 창출 등이 통상 정책의 범주로 논의되고 있다”면서 “세계무역기구(WTO) 분쟁해결 기능 복원, 무역 규범 개편 등 다자통상체제의 부활을 위한 한국의 적극적 역할이 필요하다”고 강조했다.

주요 차량용과 전자 부품을 생산해 공급해 온 동남아시아 국가에서 최근 델타 변이 코로나 바이러스가 빠르게 확산되면서 글로벌 공급망 판도까지 흔들고 있는 상황이다. 미국 제너럴모터스(GM)와 포드는 인기 차종인 픽업트럭을 생산하는 것을 포함해 일부 북미 공장 가동을 2주간 중단했다.

또 유로존(유로 사용 19개국) 제조업체들이 공급망 차질로 제때 부품이나 원자재를 제공받지 못해 사상 최대 규모의 납품 적체를 기록한 것으로 나타났다. IHS마킷의 유로존 제조업 구매관리자지수(PMI) 설문조사 결과에 따르면 유로존 제조업체들의 출하물량과 주문물량간 격차는 관련 통계 작성 24년만에 또 다시 가장 큰 폭으로 벌어졌다. 코로나19 팬데믹 이후 국제 공급망이 삐거덕 거리면서 부품 공급이 원활하지 못한데다, 물류망 역시 대규모 수요로 몸살을 앓고 있는 것이 주된 배경이다.

문 장관은 “각국이 산업정책을 부활하고 있는 상황에서 우리도 반도체·배터리 등 국내 산업의 경쟁력을 활용하고 주요국과의 파트너십을 강화함으로써 글로벌 공급망 내 입지를 견고하게 다질 것”이라고 피력했다. 이어 “기후위기 대응, 디지털 경제로의 전환, WTO 복원 등 글로벌 현안에 대해서도 관계부처간 협업을 통해 정부 역량을 집중하고 다자무역질서 회복에 기여하겠다”고 덧붙였다. 배문숙 기자