여당 당대표가 이명박·박근혜 전 대통령의 사면론을 쏘아올렸다. 공은 특별사면권자인 문재인 대통령에게 넘어갔다. 새해벽두부터 터져나온 사면론으로 정국이 들썩이고 있지만 문 대통령과 청와대는 침묵을 이어가고 있다. 문 대통령은 여론의 추이를 지켜본 뒤 이달 있을 신년기자간담회 때 사면에 대한 입장을 내놓을 것으로 보인다. 문 대통령은 논란을 뒤로 하고, 신년연휴 후 첫 일정을 ‘저탄소 열차’시승으로 잡았다. 올해 첫 경제현장 방문일정이다.

4일 청와대는 전직 대통령의 사면과 관련 “입장은 없다”는 기존 태도를 고수했다.

일단 문 대통령과 청와대는 오는 14일 있을 박 전 대통령에 대한 대법원 선고를 기다리며 여론을 지켜볼 것으로 보인다. 지난해 2월 취임 2주년을 맞아 청와대 상춘재에서 진행한 KBS 특집 대담 에서 문 대통령은 “재판 확정 이전에 사면을 말하는 것 자체가 어려운 일”라고 했다. 지난해 5월 문희상 당시 국회의장이 퇴임하며 전직 대통령 사면론을 꺼냈을 때도 같은 입장을 고수했다. 하지만 오는 14일 이후에는 상황이 달라진다. 박 전 대통령의 형이 확정되기 때문이다. 대법원은 이날 오전 박 전 대통령의 특정범죄 가중처벌법상 뇌물 혐의 등의 사건에 관한 재상고심 선고공판을 열고 형을 확정짓는다. 국정농단과 국가정보원 특수활동비 상남사건에 대한 대법원의 최종 판단이다.

문 대통령의 신년기자간담회에는 이달 중순 예고돼 있다. 문 대통령은 이날 간담회에서 어떤 식으로든 전직 대통령 사면에 대한 입장을 내놓을 것으로 보인다. 이 대표가 사면론을 언급하기 전 문 대통령과 어느정도 공감대를 형성했을 것이라는 분석이 많다. 이 대표는 ‘교감설’에 선을 긋고 있다. 문 대통령의 공식입장이 나오기 전 당내에서도 이에 대한 논의를 지속할 것으로 전망된다. 한 여권관계자는 통화에서 “당내에서 사면에 대한 논의를 해서 대통령의 부담을 줄여야 한다는 당내 공감대가 있다”고 말했다.

한편 문 대통령은 이날 오전 저탄소 친환경 고속열차인 ‘KTX-이음(원주-제천 구간)을 시승했다. KTX-이음’열차는 이산화탄소(CO2) 배출량이 승용차의 15%, 디젤기관차의 70% 수준의 저탄소 친환경 고속열차다. 동력비는 디젤기관차의 64%, 기존 KTX 대비 79% 수준이다. 문 대통령은 지난해 10월 국회 시정연설에서 처음 언급한 뒤 11월에 열린 주요 20개국(G20) 화상 정상회의에서도 “2050 탄소중립은 산업과 에너지 구조를 바꾸는 담대한 도전”이라며 탄소중립 계획을 거듭 강조했다.

박병국 기자