[헤럴드경제 = 이정환 기자] 지난해 글로벌 자동차 시장이 10년만에 52% 성장한 것으로 나타났다.

1일 한국자동차산업협회(KAMA)는 세계 8개지역, 44개국의 자동차산업 주요 통계를 담은 '2019년 기준 세계자동차통계' 연보를 발간했다. 연보에 따르면 2019년 전 세계에서 운행 중인 자동차 총대수는 14억9000만대로 세계자동차 시장의 연평균 4%대 성장세에 힘입어 10년 전인 2009년 9억8000만대 대비 52.0% 증가했다.

지역별로는 선진시장의 경우 세계평균보다는 낮은 증가폭을 보였다. 북미는 2009년 2억8900만대에서 2019년 3억5600만대로 23.1%, 유럽은 3억3300만대에서 4억700만대로 22.2% 증가했다. 반면 아시아는 2009년 2억4400만대에서 2019년 5억2600만대로 115.7%, 남미가 5500만대에서 9200만대로 67.6%, 중동이 3400만대에서 6100만대로 81.0% 늘어났다.

자동차 보급의 대중화 정도를 나타내는 지표인 1000명당 자동차 보유 대수의 변화를 살펴보면 세계자동차 보유는 2009년 1000명당 155대에서 2019년 211대로 높아졌다. 북미는 2009년 639대에서 2019년 723대로 유럽은 447대에서 533대로 늘어나 세계평균보다 높은 보급률을 유지했다. 신흥시장의 경우 자동차 수요가 세계평균보다 빠르게 늘어났지만 자동차 보유율은 여전히 세계평균보다 낮았다.

아시아는 2009년 66대에서 2019년 129대, 남미는 144대에서 203대, 중동은 92대에서 138대로 증가한 것으로 집계됐다.

세계자동차생산은 북미 생산회복과 아시아의 생산능력 확대에 힘입어 2009년 6240만대에서 2019년 9260만대로 10년 전 대비 48.4% 늘었다.

북미는 2009년 미국 자동차산업 구조조정 후 경쟁력 회복과 멕시코 생산능력 확대에 힘입어 2009년 870만대에서 2019년 1680만대로 10년 전 대비 91.5%로 가장 큰 폭으로 증가했다. 아시아는 2009년 3050만대에서 2019년 4860만대로 10년 전과 비교해 59.2% 늘어난 것으로 나타났다. ,

한편 최근 3년 세계자동차산업은 평균 3%대 감소세를 보인 가운데 전기동력차만 성장세를 유지했다.

2019년 자동차생산은 2018년 9750만대에서 2019년 9260만대로 전년대비 5.0% 감소, 자동차판매도 2018년 9520만대에서 2019년 9150만대로 전년대비 3.9% 감소했으며 감소폭도 2년 연속 커졌다.

반면 세계전기동력차 판매는 2018년 461만대에서 2019년 527만대로 14.4% 증가했다. 다만 증가폭은 최근 3년의 22.5% 대비 둔화됐다.

차종별로는 전기차(BEV, FCEV)는 2018년 134만대에서 2019년 153만대로 14.1% 증가했는데 국가보조금 축소, 전기차 신차 대기수요 등으로 최근 3년 40%대에 이르는 증가세 대비 둔화했다. 하이브리드차(HEV, PHEV)는 2018년 326만대 대비 14.5% 증가한 373만대가 판매돼 최근 3년평균 증가율 16.5% 수준을 유지했다.

한국자동차산업협회 정만기 회장은 “세계자동차산업의 10년간 4%대 성장에는 동기간 생산 규모가 두 배 가까이 증가한 중국 자동차산업의 급격한 성장이 있었다”면서 “성장세가 이어지고 있는 전기동력차와 시장 잠재력이 높은 아세안 등 신흥시장 진출 확대를 통해 수요위축 위기를 극복해야 한다”고 말했다.

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