지난 10일 오전 인천국제공항에서 중국 텐진으로 향하는 기업인들이 탑승 수속을 하고 있다. 이들은 지난 1일부터 시행에 들어간 기업인 신속통로(입국절차 간소화) 제도를 통해 중국에 입국한다. [연합]

[헤럴드경제=유오상 기자] 한중일 3국이 코로나19 공동 대응 의지를 재차 강조하고 있지만, 필수 경제활동을 위한 기업인의 왕래 문제에는 여전히 온도 차를 보이고 있다. ‘기업인 신속통로’를 개설한 한중은 신속통로 적용 지역 확대 논의를 진행 중이지만, 일본은 기업인 입국 제한 완화를 검토하면서도 “한국은 코로나19가 다시 확산되고 있다”고 언급하는 등 소극적인 모습을 보이고 있다.

19일 외교부 등에 따르면 지난 1일부터 중국 내 10개 지역에 대해 ‘신속통로(입국 절차 간소화)’를 도입한 중국은 우리 정부와 신속통로 적용 지역 확대 논의를 진행 중이다. 현재 우리 기업이 많이 진출한 상하이시를 비롯해 랴오닝성, 산둥성, 장쑤성, 안후이성 등이 주요 적용 지역으로, 현지 정부의 초청장을 발급받으면 입국 시 의무격리 등을 예외 적용받는 식이다.

그러나 중국 정부가 지난 3월부터 항공사당 1개 국가 노선만 유지하도록 강제하면서 실제 정기 항공편을 통한 신속통로 이용은 일부 지역으로 제한된 상황이다. 특히 중국 정부가 이달에도 항공편 제한 조치를 계속하며 정부는 기업인들의 신속통로 이용 확대를 위해 항공편 증편과 적용 지역 확대를 요구하고 있다.

한 외교 소식통은 “한중 국제선 노선 제한으로 신속통로 효과가 떨어진다는 기업인들의 요구가 있어 관련 내용을 중국 정부와 논의 중”이라며 “중국 정부 역시 신속통로 확대에는 긍정적인 상황”이라고 설명했다. 외교부 당국자도 “신속통로 적용 이후 개선할 점에 대해 중국 측과 대화를 계속하고 있다”며 “기업인의 경제활동 지원 취지에 맞게 개선을 진행 중”이라고 했다.

반면 일본은 최근 10개국에 대한 기업인 입국 제한 완화를 검토하면서도 한중일 기업인 왕래 문제에 대해 부정적인 모습이다. 일본 외무성 관계자는 “현재 (기업인 입국 제한 완화에 대한) 일본 내 기업 등의 의견 수렴을 진행하고 있다”면서도 “상대국 감염 상황을 고려해 결정할 수밖에 없다”고 했다. 사실상 이태원에서 시작된 국내 코로나19 재확산 문제를 언급한 것으로 풀이된다.

모테기 도시미쓰(茂木敏充) 일본 외무상도 지난 15일 한중일간 기업인 출입국 규제 완화 가능성에 대해 “두 번째 물결이 오는 국가도 있다”며 부정적인 답변을 내놨다. 모테기 외무상은 “단계적으로 10개국 정도에 대해 먼저 문을 개방하는 방안을 고려 중”이라며 “상호주의 원칙에 따라 이뤄지는 것이 바람직하다고 생각한다”고 덧붙였다.

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