군 당국이 지난 3일 북한군의 최전방 GP(감시초소) 총격 대응 과정에서 불발된 K-6의 고장 원인이 ‘공이(뇌관을 치는 쇠막대) 불량’으로 밝혀지자, 전군의 K-6 운용부대를 대상으로 ‘공이 불량’을 점검한 결과 해당 사례는 한 건도 없었던 것으로 확인됐다.
공교롭게도 전군의 K-6 운용부대 중 북한군 총격을 받은 최전방 GP에서만 K-6 ‘공이 불량’ 사례가 나타난 것이다. 군 내외에서는 K-6의 ‘공이 불량에 따른 불발’은 흔하지 않은 사례라는 지적이 잇따르고 있어 의혹이 커지고 있다.
14일 합동참모본부 등에 따르면, 군은 지난 3일 북한군 GP 총격을 계기로 전군의 K-6 운용부대에 ‘공이 불량’ 여부 점검을 지시했고, 총격 사건이 일어난 GP 외에는 모두 K-6 공이가 ‘정상’이라는 보고를 받았다.
K-6의 고장 사실은 사건 당일인 지난 3일 사단장까지 보고됐고, 합참과 육군지상작전사령부 등 상급부대는 사고 다음날인 4일 현장 조사 중 인지했다. 전군 K-6 운용부대 점검은 합참이 고장 사실을 인지한 4일부터 GP 총격 조사 결과를 발표한 13일 사이에 실시된 것으로 보인다.
군 관계자는 “K-6는 최전방 모든 GP와 전국의 방공진지 등에 설치돼 있는 것으로 안다”며 “모든 K-6 운용부대에 ‘공이 불량’ 여부를 점검한 결과 한 건도 없었고, 총격을 받은 GP에서만 해당 사례가 나타났다”고 설명했다.
군은 북한군의 총탄이 날아오는 위급한 상황에서 제대로 작동하지 않은 K-6에 대해 사후약방문 격으로 대처했다는 비판을 피하기 어렵게 됐다. 또한 과연 왜 해당 GP에서만 ‘공이 불량’이 나타났는지 의혹을 규명하라는 요구가 높아지고 있다.
전직 육군장성 A씨는 “K-6가 공이 불량으로 불발됐다는 이야기는 과거에 잘 들어보지 못했을 정도로 흔치 않은 사례”라며 “K-6 설계상 공이 관련 부분은 단순한 구조로 되어 있어 불량이 잘 나타나지 않는 것으로 안다”고 말했다.
전날 합참의 북한군 GP 총격 사건 조사 결과 발표에 따르면, 지난 3일 오전 7시 41분 우리 군 GP 근무자가 GP 외벽에서 총격에 의해 발생한 섬광과 충격음을 인지했고, 7시 51분 GP 외벽에 탄흔을 식별해 7시 56분 대대장의 대응 사격 지시로 8시 1분 K-6 기관총으로 대응 사격을 시도했으나 불발됐다. 김수한 기자
