[사진=국토부가 아시아나항공 정비인력에 대한 특별 점검을 실시하고 있다. 활주로에서 이동하고 있는 아시아나항공]

아시아나 내달까지 특별점검
보유기종 고려 정비기준 마련

[헤럴드경제=박일한 기자] 아시아나항공 등 항공기 결함으로 인한 출발 지연이 잇따르면서, 국토교통부가 국적항공사 정비인력 운영실태를 전수조사하기로 했다.

국토부는 최근 항공기 잦은 결함으로 사흘째 운항에 차질을 빚고 있는 아시아나항공에 대해 22일부터 내달 3일까지 특별 점검하고, 다른 국적사의 정비인력 운영실태도 전수 조사할 계획이라고 23일 밝혔다.

아시아나항공에 대해선 운항스케줄 대비 정비인력이 적정한지, 예산은 충분한지 등을 종합적으로 확인할 계획이다. 항공기 정비 투자에 소홀해 기체 결함이 자주 발생하고 있다는 의혹이 나오는 데 따른 것이다. 특히 ‘항공기 1대당 정비사 12명’으로 정한 정비인력 권고 기준도 다시 점검할 계획이다.

국토부 관계자는 “해외 사례와 제작사 매뉴얼을 조사하고 항공사별 보유기종, 정비방식 등을 종합적으로 고려해 적정 정비인력 세부 판단기준을 마련하려고 검토하고 있다”고 설명했다.

국토부는 2016년 4월 ‘LCC 안전강화대책’을 수립하면서 당시 가장 많은 정비사를 확보한 항공사를 기준으로 정비인력 권고 기준을 마련했다. 이 기준에 따라 항공기 1대당 정비사 12명을 충족하지 못한 항공사에 대해선 운수권 배분시 감점을 적용하고 있다. 하지만 이후에도 국적사들의 정비인력이 여전히 부족하다는 지적이 잇따르자 추가 보완 방안을 마련하겠다는 것이다.

국토부 관계자는 “현재 진에어, 에어부산, 에어서울이 권고기준에 미달하지만 2020년께까지는 충족시킨다는 계획을 내놓은 상태”라며 “각 항공사들의 이행상태를 정기적으로 모니터링하고 있다”고 전했다.

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