민경욱 의원(자유한국당, 인천 연수구을ㆍ사진)은 11일 “서울지방조달청에서 열린 기획재정부의 재정사업평가자문회의 심의에서 GTX-B노선 건설 사업이 올 하반기 조사 대상사업에 선정됐다”며 “다음달 실시 예정인 예비타당성 조사가 내년 하반기에 결과가 나오는 만큼 끝까지 노력하겠다”고 말했다.
GTX-B노선은 지난 2014년 2월 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사 결과, 사업의 경제성 분석(B/C)이 0.33에 그쳐 무산된 바 있다.
이후 인천시와 국토부는 노선재기획을 통해 사업성을 1.13으로 높였지만, 지난 2월 기재부 심사에서 국가재정운영 부담과 사업성 보완 등의 이유로 문턱을 넘지 못했다.
이에 인천시와 국토부는 한국철도기술연구원 등과 함께 사업성을 높이기 위해 사업계획을 수정ㆍ보완해 지난 6월말 기재부에 재신청했으며, 결국 3번의 도전 끝에 이번에 기재부 심사를 통과하게 됐다.
GTX-B노선은 송도∼인천시청∼부평∼당아래∼여의도∼용산∼서울역∼청량리 구간에 남양주 마석까지 연장하는 총연장 80㎞ 노선으로, 5조9038억원 가량의 예산이 소요될 것으로 추산되며 오는 2025년 개통을 목표로 하고 있다.
GTX는 지하 40∼50m에 건설된 터널에서 평균 시속 100km로 달려 송도에서 서울역까지는 26분, 청량리까지는 30분이 소요될 전망이다.
이와 관련, 민 의원은 ‘GTX-B노선 조속추진을 위한 범시민 서명 운동’을 전개해 3만154명의 서명을 이끌어 냈으며, 지난 3일 김동연 부총리를 만나 GTX-B노선 추진의 시급성과 필요성을 강조함과 동시에 시민들의 간절한 염원을 담은 서명부를 전달한 바 있다.
민 의원은 “이 사업이 원활히 진행될 수 있도록 관련 예산 확보 등 기재부, 국토부와 지속적인 협의를 해 나가겠다”고 말했다.
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