서울메트로, 안전분야 직영화
민간위탁보다 보수 21%p상승

서울지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로(대표 김태호)는 안전분야의 조건부 민간위탁을 전면 직영화한 후 채용한 안전업무직 보수 수준이 민간위탁 대비 21.0%포인트 이상 늘었다고 11일 밝혔다.

서울메트로는 지난해 5월 구의역 사고를 계기로 승강장안전문(PSD) 유지보수 등 4개 분야 근로자를 같은 해 9월부터 무기(안전)업무직으로 채용하고 보수 수준도 민간위탁시보다 개선하겠다고 약속했었다.

서울메트로는 지난해 안전업무직의 초임 보수를 3155만7056원(평균 2.7호봉)수준으로 설계했다. 민간위탁시 연 평균 2322만825원(2015년 총 근로소득)보다 35.9%포인트 늘은 것이다.

후불 성격인 평가급ㆍ연차 수당을 제외하더라도 평균 보수는 2810만3152원으로 21.0%포인트 상승했다. 이에 민간위탁사에서 안전업무직이 된 141명 중 124명(87.9%) 임금이 올랐다.

17명(12.1%)는 급여가 하락했다. 이는 평가급ㆍ연차수당을 뺀 실질보수와 비교했을 시 결과로, 금액이 반영된다면 실제 1명을 제외하고는 모두 보수가 오른다고 서울메트로는 설명했다.

이어 직영전환 이후 월급여가 민간위탁사에서 받던 액수보다 감소했다고 문제 제기했던 일부 직원의 주장은 급여 체계ㆍ지급 시기에 따른 오해라고 해명했다.

관계자에 따르면 서울메트로는 조건부 민간위탁을 직영화하면서 당초 약속대로 교대 근무인 PSD 유지보수, 모타카ㆍ철도 장비 운전업무를 3300만원으로, 통상 근무인 역무지원, 전동차검수지원을 3100만원으로 보수를 설계했다. 개인차를 모두 고려할 수 없어 기술수당은 산업기사 자격보유(월 4만원), 가족수당은 4인가족(월 8만원) 등으로 일괄 적용했다.

하지만 1년 이상 근속 시 발생하는 평가급ㆍ연차수당이 당해연도에 지급되지 않아 이 같은 오해가 일었다고 서울메트로는 밝혔다. 문제는 올해부터 해소될 전망이며, 개인별 기술자격 미보유 등으로 설계금액보다 최대 150여만원을 받지 못하는 부분에 대해서는 자격증 취득시 응시료 지원 등을 통해 보완할 계획이라고 했다.

이원율 기자/yul@heraldcorp.com