쌍용차는 지난 22일부터 필리핀 현지 언론 기자들을 국내로 초청, 평택 공장과 엔진을 생산하는 창원공장 등을 방문했다. 이는 지난 2008년 현지 시장 철수 이후 8년만의 재진출을 위한 사전 마케팅 작업의 일환이다.
앞서 지난 5월에는 터키 수도인 앙카라에 대리점을 오픈하며 현지 본격판매에 들어갔다. 또 6월부터는 스페인 마드리드, 이탈리아 토리노, 독일 쾰른과 뷔르츠부르크 등에서 티볼리 브랜드 론칭과 시승회를 열고 현지 시장 마케팅을 강화하고 있다.
쌍용차 관계자는 “서유럽 지역에 이어 그 동안 수출 공백지였던 덴마크, 핀란드, 스웨덴 등 북유럽 시장에도 티볼리 수출이 시작됐다”며 “지난해 유럽지역 수출이 전년에 비해 80%이상 증가했고, 올해는 3만대 수출을 예상하고 있다”고 말했다.
이같은 쌍용차의 재도약은 티볼리 브랜드의 대성공이 원동력으로 작용하고 있다.
티볼리는 지난해 1월 출시이후 지난 7월까지 내수, 수출 포함 총 8만7733대가 팔렸다. 올 3월 선보인 롱바디 모델 티볼리 에어는 넉달만에 1만3955대 판매를 기록했다. 이는 쌍용차 역사상 최초로 단일 차종, 플랫폼으로 연 생산 10만대의 볼륨모델로 발돋움했다.
티볼리 브랜드의 경쟁력은 다른 SUV차종에 비해 다양한 모델 라인업이다.
티볼리는 가솔린 모델 출시에 이어 지난 7월 디젤모델을 선보인데 이어 국내 소형SUV에 없는 4륜구동 모델도 갖췄다. 티볼리 에어 역시 올 3월 4륜구동 디젤 출시이후 7월에는 가솔린 모델을 출시하며 선택의 폭을 넓혔다.
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