29일 업계에 따르면 현대차는 2013년 양산에 들어간 투싼 수소연료전지차를 능가하는 차세대 모델을 개발 중이다.
1세대 수소차는 현대차가 독자 개발한 100kW급 연료전지 시스템과 2탱크 수소저장 시스템(700기압)이 탑재됐다. 주행거리는 수소 1회 충전으로 400km 이상이다.
차세대 모델은 1세대 수소차와 비교해 크기가 더 작아진 수소탱크와 연료 스택을 적용하지만 주행가능 거리는 훨씬 더 늘어나는 것으로 전해졌다.
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| 현대차의 1세대 수소전지연료차인 투싼 ix. |
현대차는 2세대 수소차를 2018년 2월 9∼25일 개최되는 평창동계올림픽 때 출시할 예정이다. 지구촌의 이목이 집중되는 평창올림픽 개최 시점에 맞춰 신형 수소차를 출시할 경우 홍보효과를 극대화할 수 있기 때문이다.
현대차 관계자는 “1세대 투싼 수소연료전지차는 2014년 말 미국의 자동차 전문 미디어 ‘워즈오토’가 선정하는 ‘10대 엔진’에 뽑히는 등 우수성을 인정받았다”며 “1세대 수소차의 성능을 압도하는 신형 수소차가 나오면 미세먼지 문제 해결에도 기여하게 될 것”이라고 말했다.
한편, 대규모 국제 행사를 통해 완성차 메이커들이 기술력을 과시한 사례는 흔하다. 도요타, 혼다, 닛산은 최근 일본 미에현에서열린 G7 정상회의 때 자율주행 기술이 탑재된 차량들을 지원하기도 했다.
현대차도 2006년 독일 월드컵과 2010년 G20 정상회의, 2012년 여수세계박람회 등 국제 행사에 수소연료전지버스를 운영차량으로 제공한 바 있다.
igiza77@heraldcorp.com
