-국내에선 해결책 지지부진
[헤럴드경제=조민선 기자] 독일 자동차업체 폴크스바겐이 배출가스 조작 파문을 수습하기 위해 미국 소비자들에게 147억 달러(16조7000억원) 규모의 배상을 실시한다. 반면 국내에선 폴크스바겐이 정부와 대립각을 세우며 법정공방을 벌이는 등 소비자 배상을 외면하고 있어 국내 소비자들의 분노가 들끓고있다.
27일 외신에 따르면 샌프란시스코 소재 미국 캘리포니아 북부 연방지방법원의 찰스 브라이어 판사는 폴크스바겐이 제출한 합의안에 대해 잠정 승인 조치를 내렸다. 브라이어 판사는 “일련의 목표들을 달성하기 위해 대단한 노력이 있었다”며 “이 목표들이 달성됐다고 생각한다”고 밝혔다. 이 합의안의 최종 승인 여부는 10월 18일 결정된다. 하지만 기존 합의 사항이 엎어질 가능성이 희박한 상황에서 사실상 미국 소비자 배상의 최종 금액이 결정된 것으로 해석된다.
합의안에 따르면 배출가스가 조작된 2000㏄급 디젤 차량 보유자 47만5000명은 차량 평가액에 따라 1인당 5000달러(570만원)에서 1만 달러(1140만원)를 받을 수 있다. 이에 따른 배상 액수는 10억 달러(1조1000억원)에 이른다. 또 차량 보유자들은 폴크스바겐에 차량을 되팔거나 소유 차량을 수리받는 것 중 하나를 선택할 수 있다.
폴크스바겐이 미국에선 적극적인 소비자 배상안을 내놓고 실행에 옮기고 있는 반면, 국내에서는 그렇다할 배상책 없이 정부와 대립각만 세우고 있다. 정부는 아우디폭스바겐코리아의 소음, 연비서류 조작, 무인증 차량 반입 등 혐의에 대해 다음달 2일 인증취소와 판매금지 등 행정처분을 확정할 예정이다. 이렇게 되면 폴크스바겐의 대표차종 판매가 금지돼 사실상 폴크스바겐이 국내에서 퇴출당하는 상황이다.
문제는 기존 폴크스바겐, 아우디를 타던 기존 차주들이다. 이번 폴크스바겐 디젤 게이트로 기존 고객들은 중고차 값이 하락하는 등 실질적인 피해를 입고 있지만, 이에 대한 현금 배상은 커녕 최소한의 리콜에 대한 논의조차 안되고 있다. 미국에서 배출가스가 조작된 폴크스바겐 차주들에게 최대 1140만원의 현금을 주고, 폴크스바겐에 차량을 되팔거나 소유 차량을 수리받을 수 있도록 한 것과 상반된 분위기다.
국내서는 정부와 폴크스바겐의 갈등이 파국으로 치닫고 있는 상황에서, 해당 브랜드가 퇴출되면 결국 모든 손해는 해당 차주들이 떠안는 것 아니냐는 불안감이 고조되고 있다.
현재 폴크스바겐 ’골프‘를 4년째 타고있는 A씨는 “정부와 폴크스바겐의 갈등이 끝까지 가면 나중에 결국 손해 보는 것은 이미 폴크스바겐차를 사서 타고 있는 소비자들 아니겠느냐”며 “행정처분이 이뤄지더라도 폴크스바겐의 소비자 배상안을 이끌어내는 방안으로 결과가 나왔으면 한다”고 밝혔다.
3년전 아우디 ’A6‘를 구입한 차주 B씨도 “폴크스바겐 아우디가 지금처럼 아무런 보상안을 내놓지 않고 판매금지 등 행정조치만 이뤄진다면 기존 차주들은 손해를 고스란히 안게된다”며 ”이번 디젤게이트로 미국 소비자들은 현금 보상까지 받게된 마당에 국내 소비자들은 현금은 커녕 중고차값 하락, 향후 AS에 대한 불안정성 등 큰 손해만 입게되는 꼴“이라고 말했다.
한편, 아우디폭스바겐코리아의 대표 국내 딜러사인 클라쎄오토가 최근 11년 만에 압구정 전시장을 폐쇄하는 등 사업 축소의 움직임도 감지되고 있다. 클라쎄오토 관계자는 “강남 전시장으로 통합 이전했다”고 설명했지만, 아우디폭스바겐코리아가 정부로부터 79개 모델에 대한 인증 취소 방침을 통보받은 상황에서 딜러사들의 사업 축소 움직임이 나타난 것 아니냐는 분석이 나온다.
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