13일 금융권에 따르면 대우조선 채권단은 대우조선 회사를 통해 노조 측에 파업을 하지 말기 바란다는 의견을 전달했다. 이와함께 채권단은 노조가 파업을 할 경우 추가지원이 어렵다는 상황도 전달했다. 현대 채권단은 지원키로 결정한 4조2000억원 가운데 1조원 가량의 지원을 미집행한 상태다.
대우조선 노조는 이날부터 이틀동안 파업 찬반 투표에 돌입했다. 대우조선 노조가 특히 강하게 반대하는 부분은 특수선 부문을 떼내 자회사로 만드는 것이다. 노조측은 특수선 부문이 떨어져 나갈 경우 대우조선이 해외에 매각될 수 있는 길이 열린다는 점에 대해 우려하고 있다. 대우조선 노조 관계자는 “이해 관계자들 의사 가운데 노조측의 입장이 반영되지 않았다. 특수선 부문 매각은 받아들이기 어렵다”고 말했다.
임종룡 금융위원장은 이날 정례 기자간담회에서 “(노조가) 현명하고 냉철한 판단을 내려주길 바란다”며 “기업 정상화는 채권단, 주주, 노조 등 여러 이해관계자의 고통 분담이 전제되지 않고는 이뤄지기 어렵다는 것이 기업 구조조정의 기본적 철칙”이라고 강조했다.
대우조선 노조가 파업 찬반 투표에 나섰지만 실제로 파업으로까지 상황이 악화될 가능성은 크지 않은 것으로 전망된다. 대우조선 노조 관계자는 “파업 찬반 투표에서 찬성 표수가 많다고 곧바로 파업에 돌입하는 것은 아니다. 지방노동위원회에 중재 신청 과정에서 얼마든지 추가 논의가 가능하다”고 말했다.
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