19일 오전 9시28분 현재 유가증권시장에서 현대상선은 전 거래일 대비 9.40%(1250원) 내린 1만2050원에 거래되고 있다.
현대상선과 채권단은 전날 용선료 인하 협상의 열쇠를 쥔 해외 선주들과 회의를 열고 담판을 벌였으나 최종 결론을 내는 데는 실패했다.
현대상선은 선주사에 향후 남은 계약 기간의 용선료를 평균 28.4% 깎는 대신 인하분의 절반가량을 현대상선 주식으로 출자전환하고 정상화 이후 발생하는 이익을 배분하는 안을 제안한 것으로 전해졌다.
해외 선주들은 다른 선사들까지 인하 요구에 나설 수 있다는 점과 투자자ㆍ주주들이 반발할 수 있다는 점을 고려해 용선료 인하를 주저하고 있는 것으로 알려졌다.
채권단은 용선료 인하를 거부하면 현대상선의 기업회생절차(법정관리) 돌입이 불가피하다는 입장이다.
협상단은 극심한 해운경기 침체로 현대상선이 법정관리에 돌입하면 선주 입장에서는 배를 빈 채로 놀리거나 고철로 팔 수밖에 없게 된다는 점을 강조하고 있다. 용선료 인하를 거부하면 더 큰 손해를 볼 수 있다는 논리다.
하지만 선주들과 현대상선 측은 입장 차이만 확인하고 이날 자리를 마무리했다. 향후 추가 논의 일정도 잡지 않았다.
산업은행은 “선주사들과 용선료 협상이 필요하다고 판단될 경우에만 추가 논의에 나설 예정”이라고 설명했다.
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