국내에 출시되는 4세대 프리우스는 4세대 토요타 하이브리드 시스템(THS)이 탑재된 E(표준형),S(고급형)의 2종으로 전량 도요타 대표 ‘Eco 플랜트’ 인 토요타자동차 츠츠미 공장에서 생산된다. 고객인도는 4월부터다.
가장 관심을 끌었던 4세대 프리우스의 정부 신고 연비는 복합연비 기준 21.9㎞/ℓ다. 3세대 프리우스 21㎞/ℓ보다 0.9㎞/ℓ 향상됐다.
앞서 현대차가 출시한 아이오닉 하이브리드는 카파 1.6GDi HEV 15인치 타이어 기준 정부 신고 복합연비 22.4㎞/ℓ다. 수치만 놓고 보면 아이오닉 하이브리드가 4세대 프리우스에 비해 연비가 앞서는 것으로 나타났다.
다만 4세대 프리우스는 도심연비가 22.6㎞/ℓ로 신고돼 도심연비가 22.5㎞/ℓ인 아이오닉 하이브리드보다 살짝 우위를 보였다. 고속도로연비는 4세대 프리우스가 21㎞/ℓ이지만, 아이오닉 하이브리드가 22.2㎞/ℓ로 더 높았다.
복합연비로는 아이오닉 하이브리드가 앞서지만 동일한 조건에서 나온 결과가 아니라 어느 모델이 완벽하게 우세한다고 보기는 어렵다. 아이오닉 하이브리드는 1580㏄에 공차중량은 1380㎏이다. 4세대 프리우스는 1798㏄에 1390㎏이다. 4세대 프리우스가 배기량이 더 높고 무게가 더 많이 나간다.
가격은 4세대 프리우스가 E모델이 3260만원, S모델이 3890만원이다. 아이오닉 하이브리드는 I트림이 2289만~2383만원, N트림이2477만~2599만원, Q트림이 2721만원이다.
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