이는 지난 1988년 4월 처음 등속조인트 생산을 시작한 지 29년만에 거둔 기록으로, 등속조인트 1억개는 전륜구동 완성차 5000만대를 만들 수 있는 양이다. 현대위아가 그동안 생산한 등속조인트를 일렬로 이으면 지구 두 바퀴에 달하는 약 8만㎞를 돌 수 있는 거리에 이른다.
등속조인트는 엔진의 동력을 변속기로부터 바퀴까지 전달하는 ‘다리’로 없어서는 안 될 핵심 자동차부품이다.
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| 현대위아의 한 직원이 21일 경남 창원시 성산동 현대위아 창원3공장에서 등속조인트의 최종 품질을 검수하고 있다. [사진제공=현대위아] |
현대위아는 이에 만족하지 않고 글로벌 생산기지를 꾸준히 늘리고 있다. 지난해 4월 인도법인에 등속조인트 연 160만개 생산체계를 구축하는 가하면, 중국 장쑤법인 역시 지난 2014년 연 80만개 생산라인을 증설하며 총 연 220만개 이상의 등속조인트를 만들 수 있게 됐다. 올 상반기부터는 멕시코법인에서도 양산을 시작, 연 20만개 이상의 등속조인트를 만들어 낼 예정이다.
현대위아가 생산하는 등속조인트는 전 세계의 현대ㆍ기아차에 공급하는 것은 물론, GM의 브라질ㆍ인도ㆍ중국공장과 르노 삼성ㆍ루마니아에도 공급계약을 맺고 있다.
이 등속조인트는 현대차의 럭셔리세단인 제네시스 EQ900, GM과 르노의 대표 상품인 스파크, 코발트, 뉴로간 등에 탑재되고 있다.
현대위아는 글로벌 영업력을 더욱 강화해 현재 8% 수준인 세계 시장 점유율을 10% 이상 높인다는 계획이다.
윤준모 대표이사는 “현대위아의 등속조인트는 세계 최고 수준의 품질을 자랑한다”며 “친환경 고성능 등속조인트 등 연구개발에 더욱 적극적으로 나서 글로벌 시장을 선도하는 최고의 자동차 부품업체가 되도록 노력하겠다”고 말했다.
igiza77@heraldcorp.com
