3일 현대ㆍ기아차에 따르면 10월 중국 시장 판매량은 작년 동월 대비 4.7% 증가한 15만6575대를 기록했다.
현대ㆍ기아차의 중국 판매가 전년대비 증가를 보인 것은 지난 4월 2.4% 이후 6개월 만이다. 중국 경기 침체와 현지 업체들의 저가공세를 딛고 다시 성장세로 돌아섰다고 볼 수 있다.
 |
| 현대차가 중국 현지에서 중국형 투싼을 출시하고 있다. |
전월 대비로는 8월 이후 3개월 연속 증가세를 보였다. 7월 바닥을 찍고 8월에는 14.2%, 9월 39.0%에 이어 10월에도 17.2% 성장률을 나타냈다.
특히 10월 판매실적은 중국 진출 이후 가장 많은 차를 판매했던 지난해의 월 평균 판매대수 14만7000여대를 1만대 가까이 상회하는 수치다.
이번 성장세에 힘입어 올해 1~10월 누계 판매도 감소폭이 한 자리 수로 줄었다. 현대ㆍ기아차의 10월까지 중국 판매는 128만3936대로 지난해 같은 기간 142만1650대보다 9.7% 감소했다. 연간 누계 실적의 전년대비 감소 폭은 1~8월과 1~9월 각각 11.3%와 11.4%로 두 자리 수였다.
현대차는 10월 중국에서 전년대비 8.2% 증가한 10만69대를 판매했다. 전월대비로는 11.1% 증가했다. 8월 29.5%, 9월 28.5%에 이어 3개월 연속 전월대비 증가세를 기록했다.
이번 실적에는 신차 투싼과 중국형 전략차종 ix25 등 소형SUV가 현대차의 중국 판매실적을 견인했다. 투싼의 10월 중국 판매는 (9월부터 본격 판매된) 신형모델 1만104대, 이전모델인 ix35 1만1930대 등 총 2만2034대로 전년대비 62.9%가 늘어났다. ix25 판매도 8897대로 46.3% 증가했다.
특히 투싼의 10월 판매대수는 2005년 1세대 투싼이 중국에 진출한 이래 월간 최대치다. 2012년 12월 2만768대로 최다판매 기록을 세운 후 34개월(약 3년) 만에 기록을 경신했다.
쏘나타도 올해 투입된 신형 쏘나타(LF)의 판매호조에 힘입어 10월 한달간 지난해보다 47.2% 늘어난 6084대가 판매됐다.
기아자동차는 10월 중국에서 전년대비 소폭(0.9%) 감소한 5만6506대를 판매했다. 하지만 전월대비로는 29.8% 증가했다. 지난 3월 중국에서 5만9001대를 판매한 이후 4월부터 8월까지 5개월 연속으로 (전월대비) 판매가 감소했던 기아차는 9월 4만3545대로 67.4% 증가를 기록하며 반등에 성공한 후 10월 5만6506대를 판매하며 증가세를 이어갔다.
중국형 소형 SUV KX3가 4954대 판매되며 실적을 방어했고, 3월부터 본격 판매된 KX3는 5월까지 4000~5000대씩 판매되다가 6월부터 9월까지 2000~3000대대로 판매가 줄었으나 10월에는 다시 5000대 가까이 판매됐다.
killpass@heraldcorp.com
