도끼의 메르세데스-마이바흐 S600 차량가격은 2억9400만원입니다. 이 차량 이름에는 ‘벤츠’라는 말이 붙지 않습니다. 벤츠 S-클래스와는 완전히 선을 긋고 최고급 이미지로 고객군을 분리하겠다는 이른바 ‘플래그십’ 전략입니다.
‘플래그십(flagship)’이란 본래 함대의 사령관이 타고 있는 배를 뜻하지만, 자동차 업계에서는 브랜드의 품격과 대표성을 상징하는 최고급차를 의미합니다.
한국수입자동차협회에 따르면, 상반기 신규 등록된 메르세데스-마이바흐(S600ㆍS500 포함)는 총 306대입니다. 지난 4월에 출시됐으니 엄밀히 말하면 3개월 만에 S600 84대, S500 222대를 팔아치운 셈이죠.
최근 메르세데스-마이바흐 S600 뒷자리에 시승했습니다. 겉모습은 절제된 중후함으로 벤츠 S클래스와 구분하기 힘듭니다. 부와 명예를 대놓고 드러내지 않겠다는 의도가 담겨 있습니다.
그러나 빗장을 풀면 내부는 쇼퍼드리븐(기사가 운전하는 차)용 초호화 세단으로 꾸며져 있습니다. 크림색 가죽은 그 자체로 명품임을 온몸으로 드러냅니다. 손길이 닿는 곳마다 느껴지는 섬세한 스티치는 일반차량의 까슬함과는 격이 다르다는 점을 강조합니다.
뒷좌석 기울기는 19도에서 43.5도까지 기울어져 발목 받침대까지 뻗히면 비행기 일등석을 방불케 합니다. 가죽 좌석 중앙부분에는 통풍기능이 있어 여름철 가죽 특유의 끈적함도 알아서 차단합니다.
목받침은 전용 거위솜털 베개로 포근하게 감싸주고, 뒷좌석 팔걸이에는 알루미늄 테이블이 내장돼 독립적으로 각도를 조절할 수 있습니다. 오너 업무에 걸맞게(?) 노트북 작업은 힘듭니다.
팔걸이 앞부분에는 샴페인이나 음료 온도를 차갑게 유지해주는 냉장용 컵홀더가 마련돼 있습니다.
선루프는 투광도를 조절하는 ‘컬러 매직스카이 컨트롤’로 햇빛을 100% 수용하는 투명창에서 강렬한 빛에도 하늘을 응시할 수 있는 편안한 블루톤으로 바꿀수 있습니다. 최고급 음질을 제공하는 부메스터 하이엔드 3D 서라운드 사운드 시스템은 덤입니다.
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